Saat berencana membeli mobil bekas, Anda harus terlebih dahulu memeriksa kondisi teknisnya dan kemudahan servis komponen dan sistem penting. Penting juga untuk menentukan jarak tempuh yang tepat, karena banyak penjual yang tidak bermoral sering menggulungnya untuk menaikkan harga. Bagaimana memahami bahwa jarak tempuh mobil yang ditunjukkan di dasbor tidak benar?
1. Mengapa memutar jarak tempuh?
Dalam kebanyakan kasus, penyesuaian odometer dilakukan untuk meningkatkan nilai kendaraan. Tetapi ada faktor lain yang memotivasi penjual untuk melakukan manipulasi semacam itu. Diantara mereka:
- Keinginan untuk menghilangkan kebutuhan akan perawatan mobil yang mahal. Dalam model mobil modern dari pabrikan asing, data tentang interval perawatan dicatat di komputer terpasang. Jika Anda mengabaikannya, kesalahan dan alarm akan terus muncul di layar;
- Sembunyikan tanda-tanda pemasangan dasbor baru (setelah kecelakaan lalu lintas, kerusakan mekanis, dan masalah lainnya);
- Tetap diam tentang cacat serius pada node, yang memanifestasikan dirinya dalam bentuk tidak berfungsinya speedometer dan memengaruhi node yang lebih penting - misalnya, baterai atau generator.
Seringkali, mobil dengan jarak tempuh bengkok datang ke Rusia dari negara lain, di mana jumlah pajak kendaraan secara langsung tergantung pada periode operasinya. Misalnya, prinsip serupa telah lama bekerja di Belanda, di mana layanan terkait memantau jarak tempuh melalui GPS. Di beberapa negara bagian AS, pemilik mobil membayar pajak sebesar $0,012 untuk setiap mil yang ditempuh.
Penting untuk dicatat bahwa di Amerika fakta memutar jarak tempuh di dalam mobil dianggap sebagai kejahatan, diikuti dengan pertanggungjawaban pidana. Di Jerman dan Prancis, manipulasi semacam itu bisa dipenjara selama 1-2 tahun.
2. Bagaimana jarak tempuh dipelintir
Penjual yang tidak bermoral menggunakan sejumlah metode untuk menipu pembeli. Mereka memilihnya berdasarkan karakteristik sistem yang mencatat jarak yang ditempuh. Banyak pengemudi secara keliru membandingkan perangkat untuk merekam jarak tempuh dengan speedometer, tetapi di sini perangkat yang sama sekali berbeda digunakan - odometer.
Sistem berinteraksi erat dengan speedometer, dan dasbor menampilkan data dari dua perangkat, yang dalam banyak kasus berdampingan. Mungkin. ini telah menyebabkan kebingungan dalam istilah.
Ada tiga jenis odometer secara total:
- mekanis;
- elektromekanis;
- elektronik.
Dua jenis pertama diminati hingga akhir abad terakhir. Mereka memiliki struktur primitif dan prinsip operasi sederhana: rotasi gearbox gearbox ditransmisikan ke meter menggunakan kabel, dan hasil pengukuran ditampilkan di papan instrumen.
Sangat mudah untuk memutar jarak tempuh dari odometer semacam itu. Ada beberapa trik untuk ini:
- odometer dibongkar dan pembacaan pada meteran disesuaikan secara manual;
- pembongkaran lengkap panel instrumen dengan pemasangan selanjutnya ke kabel speedometer dari alat listrik khusus dengan kecepatan putaran tinggi (bor listrik, obeng, dll.).
Odometer elektromekanis dipelintir dengan cara yang sama, tetapi dalam kasus perangkat mekanis, mobil pertama kali dihilangkan energinya (terminal dilepas dari baterai). Tidak mungkin mematikan catu daya di mesin dengan perangkat elektromekanis, karena roda penghitung akan berhenti berputar dan akan ada risiko korsleting.
Untuk layanan memutar jarak tempuh, mereka meminta dari 1 hingga 1,5 ribu rubel. gosok., jadi penjual yang tidak bermoral sering menggunakan bantuan "spesialis" semacam itu.
Prinsip pengoperasian odometer elektronik sedikit berbeda. Hal ini didasarkan pada analisis pembacaan dari sensor magnetik atau optik yang dipasang pada poros gearbox atau roda mobil. Nilai dicatat oleh komputer terpasang dan kemudian ditampilkan di papan informasi.
Pada model mobil elit (Audi, BMW, Toyota, dll.), informasi jarak tempuh dicatat dalam beberapa elemen memori. Para ahli mencatat bahwa paling sulit untuk memutar jarak tempuh mobil BMW, karena mereka memiliki sekitar 10 titik penyimpanan cadangan.
3. Cara memeriksa keaslian jarak tempuh
Agar tidak berada dalam situasi yang canggung dan tidak membayar lebih untuk pembelian "mobil yang hampir baru", penting untuk mempelajari cara menentukan apakah jarak tempuh terpelintir atau tidak. Tetapi saat ini tidak ada metode teknis untuk memeriksa keakuratan pembacaan. Dan ini berlaku untuk perangkat mekanis dan elektromekanis.
Dalam hal ini, Anda harus mengikuti rekomendasi dan aturan umum. Biasanya, pemeriksaan eksternal menyeluruh untuk keausan elemen individu pada kulit atau tubuh, dll., membantu dalam memeriksa jarak tempuh.
Untuk menetapkan fakta penipuan pada perangkat dengan odometer elektronik, cukup dengan melakukan diagnosa komputer. Jika Anda memiliki perangkat lunak dan keterampilan khusus, Anda dapat melakukan verifikasi sendiri. Tetapi lebih bijaksana untuk melakukan ini di bengkel mobil bersertifikat.
Namun, seseorang tidak boleh melebih-lebihkan kemampuan sistem diagnostik modern. Lagi pula, beberapa pemilik mobil yang tidak berpengalaman percaya bahwa ada item dalam memori komputer terpasang di mana jarak tempuh sebenarnya ditampilkan. Tapi tidak.
Biasanya, dimungkinkan untuk menentukan fakta penetrasi ke dalam peralatan elektronik mobil hanya dengan manifestasi tidak langsung. Di antaranya adalah data yang salah tentang waktu tindakan apa pun yang terkait dengan intervensi apa pun pada komponen elektronik atau mekanik kendaraan.
Jadi, jika selama diagnosis di odometer ditampilkan nilai 75 ribu km. km, sedangkan memori berisi informasi tentang kesalahan yang muncul setelah 150.000 km lari. Entah pemilik mobil saat ini mengklaim bahwa dia telah mengemudi tidak lebih dari 50.000 km dan mobil itu praktis baru, tetapi dengan membagi jarak tempuh dengan jumlah jam mesin, hasilnya tampak bahwa kecepatan rata-rata tidak melebihi 4-5 km/jam
Semakin banyak momen seperti itu dapat diidentifikasi saat memeriksa speedometer, semakin banyak alasan untuk menolak pembelian.
4. Kiat Bermanfaat
Ada beberapa tanda dan tips yang akan membantu Anda menilai keaslian jarak tempuh mobil yang Anda minati.
Periksa odometernya. Pemilik mobil rata-rata menempuh sekitar 20.000 km per tahun, dengan mempertimbangkan gaya hidup dan tempat tinggalnya. Jika mobil berusia sekitar 7 tahun dan pengukur hanya menunjukkan 90.000 km, ada kemungkinan memutar jarak tempuh.
Pelajari dengan cermat indikasi sinyal. Banyak sensor elektronik melaporkan jarak tempuh yang terpuntir. Ikon tanda bintang mungkin muncul pada tampilan panel instrumen untuk memperingatkan Anda tentang malfungsi yang serius.
Periksa divisi. Dalam beberapa odometer tipe mekanis, jarak antar divisi setelah putaran putaran mengambil warna yang berbeda.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Lakukan pemeriksaan menyeluruh pada panel instrumen. Setiap celah dan pengencang harus sempurna bahkan tanpa tanda-tanda puntiran. Cacat mekanis menunjukkan kemungkinan pembongkaran panel. Jika Anda yakin bahwa perbaikan tidak dilakukan, maka tanda-tanda tersebut dapat menunjukkan putaran jarak tempuh.
Minta buku servis. Semakin banyak kilometer yang dikendarai pengemudi dalam setahun, semakin sering ia perlu menghubungi pusat layanan untuk pemeliharaan preventif atau perbaikan suku cadang. Jika kita berbicara tentang bengkel bersertifikat, maka fakta banding dicatat dalam buku layanan. Jika ada penghapusan atau pengeditan, ada alasan untuk khawatir.
Kaji kondisi roda kemudi dan pedal. Jika odometer menunjukkan jarak tempuh yang kecil, tetapi kondisi pedal meninggalkan banyak hal yang diinginkan, maka itu telah dipelintir. Dengan aturan yang sama, Anda harus memeriksa roda kemudi dan alas lantai.
Perhatikan tinggi tapak ban. Jika ban belum diganti sejak pembelian kendaraan, maka mudah untuk mengetahui perkiraan keausan dari tinggi tapak.
Periksa bagian. Kita berbicara tentang node yang aus secara alami. Jika mobil dengan jarak tempuh rendah memiliki banyak suku cadang yang diganti, jarak tempuh mungkin meringkuk.
Dapatkan bantuan profesional. Pakar independen dari bengkel mobil yang telah terbukti akan menentukan jarak tempuh secara akurat dan akurat, serta menilai kondisi komponen dan suku cadang mobil setelah 30, 70 atau 100 ribu km. km lari.
Selain jarak tempuh bengkok, mobil mungkin memiliki yang lain kekurangan yang hanya bisa dihilangkan di bengkel.
Sumber: https://novate.ru/blogs/161121/61286/