Salah satu simbol Perang Dunia Kedua yang paling dikenal dan terkenal adalah tank T-34 buatan Soviet. Model ini mulai diproduksi secara massal bahkan sebelum dimulainya perang - pada tahun 1940. Akibatnya, dia diakui sebagai tank terbaik dari Perang Dunia Kedua. Selama keberadaannya, banyak perbaikan dilakukan, perubahan dilakukan pada desain, yang ditemukan oleh tentara selama melakukan permusuhan. Jika kita membandingkan model pertama dan model berikutnya, kita dapat melihat satu detail baru. Dalam variasi selanjutnya, potongan baja yang dilas ke lambung kapal muncul di depan palka pengemudi.
Apa fungsi papan itu?
Detail ini muncul di tangki pada akhir musim semi 1942, pada bulan Mei. Ini disebut sederhana - bilah pelindung. Pertanyaan selanjutnya muncul - dari apa bilah ini melindungi. Mulai dari awal tiga puluhan abad terakhir, di industri pembuatan tangki di seluruh dunia, paku keling dan perbautan tradisional bagian lambung tangki mulai diganti dengan pengelasan. Jenis koneksi ini lebih murah, lebih kuat dan lebih cepat.
Selain itu, sambungan terpaku memiliki kelemahan signifikan lainnya. Ketika cangkang mengenai tangki, baut dengan paku keling terlempar oleh gelombang kejut, dan mereka terbang ke dalam mobil. Akibatnya, para kru terluka parah. Dalam struktur yang dilas, kelemahan ini sama sekali tidak ada, tetapi elemen yang sangat mengurangi ketahanan lapis baja terhadap benturan proyektil tetap ada. Kategori ini mencakup berbagai palka, tetapi tangki tidak dapat melakukannya tanpa mereka.
Di mana palka ini berada, jenis pasukan yang sesuai selalu dipelajari dengan cermat. Di T-34, salah satu kerentanan ini adalah palka pengemudi, yang terletak di haluan kendaraan di pelat baja miring depan. Meskipun palka ini terbuat dari baja cor dan melebihi ketebalan pelat depan, itu tetap lebih rentan terhadap proyektil. Pemrosesan khusus, penggulungan bahan ini tidak lulus.
Di tempat inilah lawan mencoba untuk mendapatkannya. Jika palka berhasil, pengemudi meninggal (tidak ada pilihan di sini). Akibatnya, tangki tetap tidak bisa bergerak, yang berarti target hancur. Ternyata itu tidak terlalu sering dilakukan, tetapi bahkan jika palka tidak menerobos, mobil bisa rusak secara signifikan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Fragmen, bersama dengan timah cair, jatuh ke dalam melalui slot, yang berada di bawah penutup palka, bagian bawahnya. Selain itu, seringkali palka dibiarkan sedikit terbuka. Akibatnya pengemudi mengalami luka parah.
Untuk mencegah semua hal di atas, para insinyur datang dengan solusi yang sangat sederhana yang ternyata efektif. Mereka mulai mengelas sebatang baja. Dia menerima pukulan itu. Desain ini sampai akhir musim semi 1943. mereka mulai melindungi celah di bawah cincin turret dari pecahan dan hal-hal lain. Kemudian, itu diperkenalkan ke dalam desain kendaraan lapis baja lain dari Uni Soviet, yang memiliki karakteristik desain yang serupa.
Lanjutkan membaca tentang topik seberapa tahan lama baju besi tank ringan T-70 Soviet.
Sumber: https://novate.ru/blogs/311021/61088/