Sejak zaman kuno, transportasi air telah menjadi salah satu cara termurah dan sekaligus efektif untuk mengangkut berbagai macam barang. Saat ini, perekonomian dunia membutuhkan puluhan dan ratusan ribu ton kargo setiap hari. Pada saat yang sama, teknologi modern memungkinkan untuk membuat kapal dengan dimensi yang benar-benar raksasa. Hari ini kita akan berbicara tentang yang terbesar dari mereka.
Catatan: bobot mati - jumlah maksimum massa semua kargo dan awak kapal yang diangkut oleh kapal, termasuk bahan bakar, makanan, dan persediaan air.
1. FLNG pendahuluan
Bukan hanya kapal, tetapi pabrik terapung untuk produksi gas cair. Panjang kapal 488 meter, dan bobot mati mencapai 600.000 ton. Lambung pabrik terapung diluncurkan kembali pada tahun 2013, sementara pekerjaan konstruksi FLNG Prelude berlanjut hingga 2017. Saat ini, kapal tersebut beroperasi di Samudra Pasifik di lepas pantai Australia.
2. Ketuk Nevis
Tanker minyak terbesar yang pernah dibuat. Dioperasikan oleh Norwegia dari 1979 hingga 2009. Panjang raksasa ini adalah 458 meter, dan bobot matinya mencapai 564 ribu ton. Kapal tanker itu memiliki karir yang sangat penting. Bahkan pernah tenggelam karena serangan rudal Iran selama perang Iran-Irak pada tahun 1988, setelah itu diangkat dan ditarik untuk diperbaiki. Pada tahun 2009, kapal itu dibatalkan karena telah mengerjakan sumber dayanya.
3. Pierre Guillaumat
Kapal tanker minyak luar biasa besar lainnya yang dibangun di Prancis pada tahun 1977. Kapal unik itu hanya hidup 5 tahun. Sudah pada tahun 1983, dia dibawa ke Korea Selatan, di mana dia diizinkan untuk dibuang. Alasan untuk ini adalah efisiensi komersial yang rendah dari raksasa tersebut. Kapal itu antara lain tidak bisa melewati Terusan Suez. Panjang Pierre Guillaumat adalah 414 meter. Bobot mati mencapai 555 ribu ton.
4. Esso Atlantik
Sebuah kapal tanker yang telah lama bergerak dalam pengangkutan kargo cair antara Timur Tengah dan Eropa. Pertama-tama, Esso Atlantic mengangkut minyak dan bahan bakar minyak, tetapi juga membawa reagen kimia. Kapal tanker sepanjang 406 meter diluncurkan pada tahun 1977. Dioperasikan sampai tahun 2002. Bobot mati kapal adalah 516 ribu ton.
5. Emma Maersk
Tidak unik dalam jenisnya, tetapi hanya yang pertama dari delapan kapal kontainer super yang dibangun. Kapal-kapal kelas ini masih berlayar, meskipun pihak berwenang di beberapa negara sering mengkritik mereka karena tidak ekonomis. Secara khusus, Emma Maersk memiliki reputasi buruk sama sekali: bahkan selama konstruksi, ada kebakaran besar di kapal. Hari ini kapal mengibarkan bendera Denmark. Panjang lambung adalah 397 meter. Bobot mati - 156 ribu ton. Tahun peluncuran - 2006.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
6. Kelas TI
Kelas kapal dengan tonase kotor terbesar sampai saat ini. Total ada 4 kapal TI yang dirakit di galangan kapal. Selanjutnya, dua kapal tanker diubah menjadi platform terapung. Semua kapal masih beroperasi. Panjang lambung adalah 380 meter. Bobot mati kapal tanker adalah 441 ribu ton.
7. Vale Sohar
Kapal kargo terbesar dalam sejarah armada. Ada Vale Sohar tidak dalam satu versi. Secara total, lebih dari 30 kapal semacam itu dibangun. Mereka terutama digunakan untuk mengangkut bijih dari Amerika Selatan ke bagian lain dunia. Panjang kapal kargo kering adalah 362 meter. Bobot mati - 400 ribu ton. Kapal pertama diluncurkan pada tahun 2012.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang nuklir "Manatee": apa yang diketahui tentang proyek kapal induk baru Rusia.
Sumber: https://novate.ru/blogs/261021/60983/