Mengapa orang Jerman sering merusak truk Citroen: trik apa yang dibuat perusahaan untuk mengganggu mereka

  • Feb 10, 2022
click fraud protection
Mengapa orang Jerman sering merusak truk Citroen: trik apa yang dibuat perusahaan untuk mengganggu mereka

Teknik perhatian Prancis Citroen selalu terkenal dengan kualitasnya yang tinggi. Tetapi Jerman selama Perang Dunia Kedua tidak menyukainya, dan ada alasan untuk ini. Tetapi apakah ini benar-benar karena kualitas buruk dari truk-truk terkenal itu, atau adakah hal lain? Ternyata, semuanya jauh lebih sederhana, meskipun perusahaan benar-benar menciptakan masalah.

1. Bagaimana semuanya dimulai

Perusahaan Prancis yang terkenal Citroen lahir pada tahun 1919. pada bulan Mei Foto: socialista.eu
Perusahaan Prancis yang terkenal Citroen lahir pada tahun 1919. pada bulan Mei / Foto: socialista.eu
Perusahaan Prancis yang terkenal Citroen lahir pada tahun 1919. pada bulan Mei / Foto: socialista.eu

Perusahaan terkenal itu lahir pada tahun 1919. di bulan Mei. Dan pada tahun 1939, ketika Perang Dunia II dimulai, mobil yang diproduksi oleh pabrikan ini telah memantapkan diri sebagai kendaraan berkualitas tinggi, tahan lama, dan bergaya. Ini berlaku untuk mobil dan juga truk.

Agar tidak mengekspos diri mereka pada risiko serius, karyawan perusahaan terpaksa mengambil satu trik / Foto: gruzovikpress.ru
Agar tidak mengekspos diri mereka pada risiko serius, karyawan perusahaan terpaksa mengambil satu trik / Foto: gruzovikpress.ru
instagram viewer

Ketika perang dimulai, Prancis tidak ingin memihak Jerman. Dia tidak setuju dengan posisinya dan, karenanya, tidak ingin berinteraksi dengan Nazi, bekerja sama, seperti pimpinan perusahaan otomotif Citroen. Tetapi untuk alasan yang jelas, kekhawatiran tidak dapat menyatakan secara langsung tentang penolakan untuk mendukung Reich Ketiga. Agar tidak menempatkan diri mereka pada risiko yang serius, karyawan perusahaan terpaksa melakukan satu trik.

Pierre-Jules Boulanger memimpin keprihatinan pada waktu yang sulit dan berbahaya itu / Foto: wheels.iconmagazine.it
Pierre-Jules Boulanger memimpin keprihatinan pada waktu yang sulit dan berbahaya itu / Foto: wheels.iconmagazine.it

Pendudukan Prancis dimulai pada tahun keempat puluh abad terakhir. Hampir segera, semua perusahaan besar, pabrik, di antaranya yang menjadi perhatian, harus bekerja untuk Reich. Kekhawatiran itu dipimpin pada waktu yang sulit dan berbahaya oleh Pierre-Jules Boulanger, seorang Prancis. Dia adalah orang yang cerdas dan bijaksana dan sangat mengerti bahwa dia harus bekerja sama dengan para penjajah.

Jika Nazi langsung ditolak, kepemimpinan akan digantikan oleh mereka yang tidak membantah / Foto: iohotnik.ru
Jika Nazi langsung ditolak, kepemimpinan akan digantikan oleh mereka yang tidak membantah / Foto: iohotnik.ru

Jika Nazi ditolak secara langsung, kepemimpinan akan digantikan oleh mereka yang tidak mau membantah. Nah, karena bertentangan dengan keinginan Pierre, perusahaannya masih harus merakit truk militer, ia memanfaatkan kecerdikannya. Itu adalah keputusannya yang membantu menipu musuh.

2. Kecerdasan Boulanger

Ide Boulanger sebenarnya brilian dan dirahasiakan dari Nazi, seperti metode perusahaan, / Foto: nbiplus.com
Ide Boulanger sebenarnya brilian dan dirahasiakan dari Nazi, seperti metode perusahaan, / Foto: nbiplus.com

Idenya sebenarnya cerdik dan dirahasiakan dari Nazi, seperti metode perusahaan. Kami mempelajarinya relatif baru-baru ini. Operasi ini, sangat berisiko, sabotase nyata, dijelaskan oleh John Reynolds, seorang penulis dari Kanada, dalam karyanya "Citroen 2CV".

Boulanger pada tahun 1940 memerintahkan semua pekerjaan pada produksi mobil untuk melanjutkan dengan kecepatan yang sama, tetapi tidak terburu-buru selama perakitan truk. Pada dasarnya, Wehrmacht tertarik dengan model truk T45. Hal ini dapat dimaklumi, karena memiliki kemampuan cross-country yang sangat baik dalam kondisi off-road, jarang mogok dan bersahaja dalam perawatan.

Ketika Jerman mulai menggunakan truk Citroen, mobil cepat mogok, tidak mampu menahan beban yang meningkat / Foto: panzerserra.blogspot.com
Ketika Jerman mulai menggunakan truk Citroen, mobil cepat mogok, tidak mampu menahan beban yang meningkat / Foto: panzerserra.blogspot.com

Tetapi segera menjadi jelas bahwa mobil ini hanya dapat diandalkan untuk orang Prancis. Ketika Jerman mulai menggunakannya, truk itu dengan cepat mogok, tidak mampu menahan beban yang meningkat. Tentu saja, orang Jerman pada awalnya memiliki beberapa kecurigaan, tetapi insinyur dan mekanik terbaik Jerman tidak menemukan sesuatu yang mencurigakan dalam desain peralatan.

JIKA ANDA BOSAN MEMBACA ANDA BISA LIHAT ARTIKEL DI SINI:

3. Apa triknya?

Boulanger menyarankan untuk memberi tanda minimum pada dipstick yang dirancang untuk menentukan level oli sedikit lebih rendah dari yang diperlukan / Foto: fai.org.ru
Boulanger menyarankan untuk memberi tanda minimum pada dipstick yang dirancang untuk menentukan level oli sedikit lebih rendah dari yang diperlukan / Foto: fai.org.ru

Ide Boulanger, yang ternyata berhasil, sebenarnya dibedakan oleh kesederhanaannya dan sekaligus jenius. Dia menyarankan untuk memberi tanda minimum pada dipstick yang dirancang untuk menentukan level oli sedikit lebih rendah dari yang diperlukan. Tidak ada yang istimewa, tetapi berhasil.

Dalam kondisi masa perang, mesin bekerja untuk aus, minyak di dalamnya cepat habis, dan mekanik tidak bisa mengerti apa yang terjadi, karena dalam waktu operasional yang singkat mobil-mobil menjadi penuh ketidakberhargaan. Tidak ada yang bisa mencari tahu mengapa. Sepertinya tidak ada masalah, tetapi peralatan itu benar-benar menolak untuk bekerja. Dan jika ini terjadi di daerah terpencil, maka sering kali truk-truk tersebut macet mesinnya.

>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<

Tetapi bagi para prajurit tentara Soviet, truk seperti itu, yang diterima sebagai piala, bekerja hampir sempurna / Foto: dotu.org.ua
Tetapi bagi para prajurit tentara Soviet, truk seperti itu, yang diterima sebagai piala, bekerja hampir sempurna / Foto: dotu.org.ua

Akibatnya, Jerman memutuskan bahwa kualitas teknologi Citroen terlalu berlebihan. Tetapi bagi para prajurit tentara Soviet, truk-truk seperti itu, yang diterima sebagai piala, bekerja hampir sempurna. Tapi di sini juga tidak ada yang aneh. Minyak kami tidak pernah habis dan selalu mengisinya, sehingga bisa dikatakan, dengan margin, sedikit di atas tanda level maksimum. Jadi ternyata levelnya selalu normal. Tetapi bagaimana mungkin pemikiran seperti itu dapat terjadi pada seorang Jerman, seorang wakil dari suatu bangsa yang terkenal karena kepedasannya.

Cara kerja toko perangkap untuk senapan serbu Kalashnikov
Ide untuk hidup | NOVATE.RUKemarin
Bagaimana para jenderal Korea Utara mendapatkan begitu banyak penghargaan jika negara tersebut tidak berperang selama lebih dari 60 tahun
Ide untuk hidup | NOVATE.RU2 hari yang lalu
Tentara Soviet tidak pernah menghemat minyak dan selalu mengisinya, sehingga bisa dikatakan, dengan margin, sedikit di atas level maksimum / Foto: fishki.net
Tentara Soviet tidak pernah menghemat minyak dan selalu mengisinya, sehingga bisa dikatakan, dengan margin, sedikit di atas level maksimum / Foto: fishki.net

Rencana pabrikan berhasil 100%. Sabotase itu sukses, selain itu, mudah untuk menerapkannya, dan tidak ada kebutuhan khusus untuk biaya finansial. Hasilnya tercapai: mobil-mobil dirakit secara ketat sesuai rencana, karyawan perusahaan tetap utuh, dan musuh mendapat banyak masalah di kepalanya.

Lanjutkan membaca tentang topik
tank apa yang dipasok Inggris ke Uni Soviet dan bagaimana mereka memengaruhi jalannya perang.
Sumber:
https://novate.ru/blogs/221021/60976/