Saat melihat roda sebagian besar truk Soviet dikembangkan dan diproduksi di paruh kedua XX abad, pertanyaan logis mungkin muncul: alat aneh macam apa yang dipamerkan pada logam? disk? Dari luar, itu tampak seperti semacam pegangan logam. Namun, ini bukan apa-apa baginya. Mari kita coba mencari tahu ini.
Tentu saja, alat aneh yang menonjol pada roda truk Soviet bukanlah pegangan atau elemen dekorasi, tetapi sumbat logam yang melakukan fungsi pelindung. Jika perlu, steker dapat dilepas dengan membuka beberapa baut yang dapat diandalkan. Selang udara disembunyikan di bawah steker, yang terhubung ke katup pembatas (puting ban) dan merupakan bagian dari TsSPK - sistem inflasi roda pusat.
Di Uni Soviet, tidak hanya truk, tetapi juga kendaraan off-road tentara dan berbagai kendaraan segala medan dilengkapi dengan sistem inflasi roda pusat. Digunakan oleh TsSPK untuk mengontrol tingkat tekanan di roda. Sistem dapat meningkatkannya dengan memompanya, dan menurunkannya dengan melepaskan sebagian udara dari ban. Jika terjadi kebocoran ban dan kebocoran udara, CSPK akan memungkinkan mobil tetap di jalurnya untuk waktu yang lama.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Dalam hal ini, terkadang tekanan pada roda harus diturunkan, misalnya saat berkendara di medan yang sulit, di mana ada risiko roda berputar. Sistem inflasi pusat dikendalikan langsung dari kabin pengemudi. Ada juga beberapa indikator tekanan dan tuas untuk mengontrol sistem. Pada saat yang sama, pengukur tekanan menunjukkan tekanan apa di roda yang optimal untuk berbagai jenis pelapis: tanah, pasir, salju, dll. Mulanya TsSPK dibuat untuk kebutuhan militer, tetapi hari ini sistem seperti itu juga dipasang di banyak mobil sipil, terutama pertanian mesin.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang Mengapa orang sangat menyukai pickup di AS?, dan kita tidak melihat ke arah mereka.
Sumber: https://novate.ru/blogs/161021/60902/