Banyak yang percaya bahwa di abad kedua puluh satu seharusnya tidak ada lagi gerbong kelas dua, karena persyaratan untuk kenyamanan sekarang benar-benar berbeda dari bahkan dua puluh atau tiga puluh tahun yang lalu. Dalam beberapa hal, mereka benar, tetapi ada alasan mengapa Rusia belum dapat sepenuhnya pindah ke tingkat yang baru dalam hal ini.
1. Kursi yang dipesan yang tidak memiliki alternatif
Jika kita menyelidiki sejarah perkembangan transportasi kereta api di berbagai negara di dunia, kita akan melihat bahwa gerbong dengan kursi yang dipesan terutama ada di bekas republik Uni Soviet. Hal serupa masih bisa dilihat di Cina dan India. Meskipun ada beberapa mobil seperti itu yang tersisa di China, karena negara itu dengan cepat beralih ke kereta api berkecepatan tinggi.
Adapun negara-negara Eropa, di sana, sebagian besar, transportasi dilakukan dengan kereta api, yang gerbongnya memiliki kursi khusus. Tapi ada perjalanan jarak jauh, seperti di Rusia, tidak disediakan. Tentu saja, gerbong duduk akan lebih menguntungkan bagi Kereta Api Rusia, karena kapasitasnya jauh lebih tinggi. Jika kursi yang dipesan dirancang untuk 54 penumpang, maka di "Sapsan" sudah ada 66 kursi, dan di "Menelan" jumlahnya bisa melebihi seratus. Masalahnya adalah pada prinsipnya opsi ini tidak cocok untuk Rusia. Orang-orang akan berhenti naik kereta api. Jika mengemudi dengan duduk selama tiga atau empat jam cukup normal, maka pasti tidak akan ada orang yang ingin berada dalam posisi ini selama sehari.
Oleh karena itu, tugas Kereta Api Rusia adalah untuk dapat mengangkut orang sebanyak mungkin di tempat-tempat yang terlentang. Ada beberapa pilihan - hanya dua. Ini bisa berupa mobil dengan kursi cadangan dengan 54 kursi penumpang, atau mobil kompartemen dua lantai dengan 64 kursi penumpang.
2. Subsidi negara dan nuansa lainnya
Mungkin, mobil kompartemen dua lantai jauh lebih nyaman dan nyaman daripada mobil dengan kursi yang dipesan, tetapi tidak semuanya sesederhana kelihatannya. Pertama-tama, dia tidak bisa mengemudi ke mana-mana. Poin kedua adalah jumlah mobil jenis ini sedikit. Ketiga, dibutuhkan lokomotif khusus dan pelayanan khusus. Tetapi untuk beberapa alasan, subsidi negara diberikan hanya untuk transportasi kursi yang dipesan. Sampai kebijakan berubah dan kursi yang dipesan akan ada.
Pada tahap ini, Kereta Api Rusia memiliki satu jalan keluar dari situasi tersebut - untuk memodernisasi mobil bersama dengan pabrikan mereka. Secara umum, mereka melakukannya dengan cukup baik. Pabrik Tver telah menghasilkan versi mobil yang lebih modern, yang memiliki penampilan yang rapi dan lebih banyak lagi nyaman untuk penumpang: lampu individu, soket, ventilasi yang sangat baik, dan kabin shower secara keseluruhan gerobak. Orang-orang di sini merasa hampir seperti di dalam kompartemen.
Ada juga kursi yang dipesan dengan tirai terpasang. Mereka dibuat berdasarkan mobil tipe lama. Hanya saja isinya berubah. Dalam versi mobil yang diperbarui, bepergian juga cukup nyaman. Ada poin lain yang memengaruhi fakta bahwa kursi yang dipesan tidak pergi ke mana pun dalam kehidupan orang Rusia. Tidak semua warga negara kita dapat membeli tiket di kompartemen.
3. Pengembangan varian baru
Selama beberapa tahun terakhir, Kereta Api Rusia telah mencari opsi untuk secara bertahap menjauh dari kursi yang dipesan, tetapi pada saat yang sama dapat membawa setidaknya 54 penumpang dalam satu mobil di kursi yang dapat direbahkan. Versi uji coba dengan lemari pakaian kolom di dekat jendela di mobil dengan kursi yang dipesan tidak menarik banyak persetujuan, jadi tidak ada model seperti itu di rute.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Tahun ini, hal baru lainnya diperkenalkan - dengan kapsul. Di dalam mobil ini, ada tempat untuk penumpang, dan semuanya miring dan terlentang. Jika Anda perlu bepergian di malam hari, maka pilihannya ideal, tetapi jika lebih dari sehari, dan bahkan dengan anak-anak, maka itu sangat tidak nyaman.
Lanjutkan membaca tentang topik cara kerja mobil tempat duduk khusus orang Cina, dan mengapa tempat itu tampak seperti surga bagi orang Rusia.
Sumber: https://novate.ru/blogs/151021/60894/
