Setelah Perang Dunia Kedua, industri pembuatan mesin Uni Soviet sangat prihatin dengan masalah otomobilisasi negara. Seiring dengan gagasan perlunya menciptakan mobil "rakyat" pertama, muncul pula kebutuhan untuk menciptakan mobil baru yang dapat digunakan sebagai angkutan umum. Produksi bus di Uni Soviet dikembangkan secara luas.
1. LAZ-695
Dalam kasus kami, kami terutama berbicara tentang modifikasi LAZ-695B, yang muncul pada tahun 1958 berkat upaya desainer Lviv. Bus "B" berbeda dari model aslinya dengan bodi yang diperkuat, rem yang ditingkatkan, dan penggerak pintu pneumatik. Bus ini diproduksi hingga tahun 1964. Itu bisa mengangkut hingga 55 orang, 32 di antaranya duduk. Secara total, 16.718 mesin seperti itu dirakit di Uni Soviet.
2. GZA-651
Bus yang lahir pada tahun 1952 berkat usaha para insinyur Gorky. Pada tahun 1957, mobil memperoleh bodi rangka logam. GZA membawa hingga 25 penumpang, 20 di antaranya bisa duduk. Bus diproduksi hingga tahun 1961. Secara total, sekitar 34.474 di antaranya dibuat.
3. LAZ-699R
Ini akan tampak aneh, tetapi ada beberapa bus antar kota di Uni Soviet. Keluarga langka ini juga termasuk model LAZ-699R. Pelepasan bus untuk 41 kursi dimulai pada 1979 dan hanya berlangsung 3 tahun hingga 1981, hingga digantikan oleh model yang lebih maju. Namun, untuk beberapa waktu LAZ-699 diproduksi bahkan setelah runtuhnya Uni Soviet. Sebanyak 35.256 bus tersebut dirakit pada tahun 2004.
4. PAZ-652
Bus yang lahir tahun 1955 ini bertahan di jalur perakitan dalam bentuk beberapa kali modifikasi hingga tahun 1968. Dengan beban penumpang maksimal 42 orang, angkatan 652 masing-masing memiliki 22 kursi. Secara total, 44.200 bus dari semua modifikasi keluarga 652 dirakit di Uni Soviet.
5. LAZ-695M
Salah satu bus paling populer dari periode sejarah Soviet. Modifikasi "M" lahir pada tahun 1969. Model ini berbeda dari pendahulunya dengan mesin yang ditingkatkan, jendela besar dan gandar baru buatan Hungaria, serta penggerak rem terpisah. Dengan muatan maksimum 66 orang, bus 695M memiliki 33 kursi. Sebanyak 52.077 mesin ini dibuat.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
6. ZIL-158
Sejarah ZIL ke-158 dimulai pada tahun 1959. Di jalur perakitan, bus (dalam bentuk keluarga modifikasi) bertahan hingga 1970, ketika yang ke-62290 dirilis. Pada saat yang sama, ZIL-158V dengan gearbox tersinkronisasi pertama dalam sejarah konstruksi bus USSR menjadi model mobil yang paling populer.
7. LiAZ-677
LiAZ-677 yang terkenal dapat dengan aman dianggap sebagai salah satu bus paling masif dan, mungkin, paling ikonik di Uni Soviet. Model pertama dibuat pada tahun 1961. Bus tetap berada di konveyor hingga tahun 1991, setelah memperoleh beberapa modifikasi selama beberapa dekade. Dengan 25 kursi, 667 menampung hingga 80 orang. Secara total, 194.197 mesin seperti itu diproduksi di Uni Soviet.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang bus wisata dengan kenyamanan khususdibuat di Uni Soviet.
Sumber: https://novate.ru/blogs/121021/60858/