Saat ini, puluhan dan ratusan fasilitas infrastruktur sedang dibangun setiap tahun. Jembatan beton bertulang untuk mobil dan kereta api tumbuh seperti jamur setelah hujan. Jembatan modern - desainnya cukup rumit. Namun, orang telah belajar membangunnya sejak dahulu kala. Jembatan kuno yang terpisah telah dilestarikan hingga hari ini. Sulit dipercaya, tetapi bahkan sebuah jembatan kayu dapat berdiri selama beberapa ratus tahun.
Sebuah jembatan kayu, unik dalam esensi dan desainnya, dibangun tanpa paku, masih berdiri di Dagestan dekat desa Gumli. Para ahli mengatakan bahwa struktur teknik ini setidaknya berusia 200 tahun. Pada saat yang sama, sebagian besar penduduk setempat cenderung berpendapat bahwa pada kenyataannya jembatan itu bahkan lebih kuno dan usianya antara 600 hingga 800 tahun. Namun, bahkan jika harganya "hanya" dua abad, itu masih membangkitkan kekaguman.
Jembatan ini dibangun dengan menggunakan teknologi yang agak primitif. Itu dirakit dari balok kayu, yang dihubungkan satu sama lain dengan pasak. Teknologi konstruksi jembatan semacam itu agak mengingatkan pada pembuatan gubuk desa dari rumah kayu. Pada saat yang sama, di dasar jembatan ada fondasi batu yang dihubungkan oleh mortar semen kuno. Hanya ada satu bagian logam dalam konstruksi jembatan - braket besi. Namun, tujuannya sama sekali tidak jelas. Ada alasan untuk percaya bahwa beberapa pelawak mencetaknya lebih lambat dari saat konstruksi.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Untuk semua usia tua dan kerapuhannya, jembatan Gumli masih sangat andal. Pada zaman kuno, itu dipasang untuk lewatnya gerobak. Namun, kekuatan jembatan memungkinkannya untuk bertahan saat ini, termasuk mobil penumpang. Meskipun konstruksinya telah lama menjadi landmark lokal dan bahkan diklaim sebagai nilai budaya, jembatan tetap digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang 5 karya arsitektur Renaisansmenunjukkan keanggunan gaya ikonik.
Sumber: https://novate.ru/blogs/270921/60688/