1. GAZ-AA
Truk Soviet tugas menengah, dibuat pada tahun 1932. Mobil menggunakan penggerak roda belakang dan transmisi manual. Sebuah mobil dikembangkan berdasarkan truk Ford Model AA yang dibeli di Amerika, seperti yang ditunjukkan oleh namanya secara langsung. Daya dukungnya sama dengan "Amerika" - 1,5 ton. Di masa depan, mobil menjadi dasar untuk perkembangan Soviet baru. Total dirilis 834 289 mesin seperti itu.
2. ZIS-150 dan ZIS-151
Truk tugas berat Soviet dikembangkan pada tahun 1944 dan diproduksi massal pada tahun 1947. Yang ke-150 diproduksi selama 10 tahun, hingga digantikan oleh model yang diperbarui - ZIS-164. Mobil menggunakan penggerak roda belakang dan transmisi manual. Tangki asli memiliki volume 150 liter. Daya dukungnya adalah 4 ton. Untuk sepanjang waktu di Uni Soviet itu dirilis 771 883 mesin seperti itu.
ZIS-151 dirancang pada tahun 1948 dan diproduksi hingga tahun 1958. Modelnya dibedakan dengan kehadiran penggerak semua roda dengan tiga sumbu kerja. Truk itu diciptakan terutama untuk kebutuhan tentara. Dengan dua tangki 150 liter per 100 km, ZIS-151 mengkonsumsi 42 liter bahan bakar. Tapi daya dukungnya 4,5 ton. Secara total, 149.600 mesin seperti itu diproduksi di Uni Soviet. Namun, jika kita memperhitungkan banyak modifikasi berdasarkan 151, maka jumlah truk yang diproduksi melebihi 800 ribu salinan.
3. GAZ-52
Dasar untuk truk ini adalah GAZ-51 dan GAZ-53. Hasilnya, kendaraan tugas menengah dengan penggerak roda belakang dengan daya dukung hingga 2,5 ton diperoleh. Truk-truk itu dilengkapi dengan mesin bensin enam silinder dengan pengembalian 52 tenaga kuda. Tangki biasa hanya 90 liter. Pada saat yang sama, truk "memakan" hingga 21 liter bahan bakar per 100 km perjalanan. Selanjutnya, lebih banyak modifikasi GAZ-52 dikembangkan dan diproduksi dalam seri kecil dan besar. Secara total, jumlah model yang dirilis melebihi angka di 2 juta mesin.
4. Ural-375
Truk off-road berkapasitas besar all-wheel drive yang terkenal. Mesin ini dikembangkan kembali pada tahun 1964. Pertama-tama, mobil itu dibuat untuk kebutuhan tentara Soviet. Namun, Ural juga digunakan dalam perekonomian nasional. Dengan volume tangki 360 liter, mobil mengkonsumsi 48 liter bahan bakar per 100 km. Untuk ini, pengemudi menyebut "Ural" pelahap. Daya dukung mesin adalah 4,5 ton. Selama keberadaan Uni Soviet, itu dikumpulkan 374 548 mobil seperti itu.
5. ZIL-130
Legenda truk Uni Soviet. 130 diproduksi dari tahun 1962 hingga 2010, menjadi salah satu dari sedikit truk Soviet yang selamat dari kehancuran negara. Akibatnya, truk itu menjadi salah satu yang paling masif dalam sejarah Uni Soviet. Akan sulit untuk menemukan area ekonomi nasional atau tentara di mana tahun 130-an tidak akan menemukan aplikasi. Mesin dengan penggerak roda belakang dan pada dua as ini mampu mengangkat beban hingga 6 ton. Total dirilis 3 388 312 keindahan seperti itu.
6. GAZ-66
Truk Soviet terkenal lainnya yang tetap beroperasi hingga hari ini. "Shishiga" yang terkenal diproduksi dari tahun 1964 hingga 1999. Truk penggerak semua roda tugas sedang dengan dua gandar digunakan baik di ketentaraan maupun di pertanian. Selama rilis, itu menjadi salah satu truk Soviet paling besar. Total dirilis 965 941 contoh. Kapal ke-66 bisa membawa hingga 2 ton.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
7. KrAZ-214
Mustahil untuk tidak mengingat lini truk off-road tugas berat Soviet KrAZ. Mereka diproduksi terutama untuk kebutuhan tentara Soviet, serta untuk bekerja di industri minyak dan gas. Sebagian besar mobil memiliki penggerak empat roda dan 3 poros kerja. Fitur utama KrAZ adalah kemampuannya untuk menarik trailer dengan berat hingga 50 ton, termasuk dalam kondisi off-road. Setiap KrAZ memiliki sepasang tangki dengan volume masing-masing 255 liter. Untuk lintasan 100 km, yang ke-214 "memakan" hingga 70 liter bahan bakar.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang 5 pabrik mobil terkenalyang runtuh setelah runtuhnya Uni Soviet.
Sumber: https://novate.ru/blogs/310821/60363/
INI MENARIK:
1. 7 barang interior yang saatnya dimasukkan ke dalam kantong sampah dan dibawa ke tempat pembuangan sampah
2. Pistol Makarov: mengapa model modern memiliki pegangan hitam, jika di bawah Uni Soviet warnanya coklat
3. Mengapa para pelaut revolusioner membungkus diri mereka dengan sabuk peluru