Bahkan sebelum pecahnya Perang Dunia II, Third Reich menaruh perhatian besar pada penerbangan, termasuk pengebom. Salah satu perwakilan paling menonjol dari armada pesawat Jerman adalah Ju 86 buatan Junkers, yang dirakit pada tahun 1939. Pesawat ini patut dicatat jika hanya karena fakta bahwa selama tahun-tahun perang di Uni Soviet mereka tidak dapat menentang apa pun terhadapnya.
Pembom bermesin ganda Junkers Ju 86 dikembangkan selama beberapa tahun berdasarkan pembom bermesin tunggal Ju.60 Jerman yang lama. Pesawat baru dirakit dalam bentuk monoplane semua logam dan memiliki ekor dua sirip. Badan pesawat dari kendaraan angkasa memiliki penampang oval, dan sayap menerima kulit yang halus. "Junkers" ini melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1934, dan sudah pada tahun 1936 diadopsi oleh Luftwaffe.
Pada saat diperkenalkan, Ju.86 benar-benar diisi dengan berbagai inovasi. Itu adalah mesin modern dan canggih. Benar, pada awal operasi, pilot Jerman menemukan sejumlah kekurangan serius pada Junker baru. Awak terus terang tidak puas dengan pemandangan dari kokpit, mesin pesawat tidak cukup kuat, selain itu, kemampuan pengendalian pembom menderita, terutama saat lepas landas dan mendarat.
Badan pesawat memiliki panjang 16,5 meter. Lebar sayapnya 32 meter, dan tinggi kendaraan mencapai 4,1 meter. Berat lepas landas maksimum pembom adalah 11.540 kg. Volume tangki bahan bakar adalah 1.935 liter. Kendaraan angkasa itu digerakkan oleh sepasang mesin Jumo-207B-3 dengan total output 2.000 tenaga kuda. Kecepatan jelajah Junkers adalah 250 km / jam di ketinggian 13 km. Ketinggian maksimum bisa mencapai 14 km, dan kecepatan maksimum 420 km/jam. Pesawat tersebut dapat membawa beban tempur berupa empat bom seberat 250 kilogram atau enam belas bom seberat 50 kilogram.
Dalam perjalanan pesawat berikutnya, pesawat itu berulang kali dimodernisasi, meskipun 86 tidak berhasil menyingkirkan penyakit bawaan. Akibatnya, beberapa pesawat dikeluarkan dari depan dari peran pembom pada awal Perang Dunia II. Meskipun Inggris tidak pernah mampu mencapai hasil yang signifikan dalam melawan Ju.86 dalam Pertempuran Inggris, Jerman masih memindahkan sebagian besar pesawat pengebom ke posisi pengintaian ketinggian. Hanya pesawat kecil pada tahun 1942 yang melakukan serangan tunggal di Kepulauan Inggris dan menjatuhkan satu bom 100 kg selama penggerebekan. Ada sangat sedikit manfaat praktis dari pengeboman semacam itu. Sebaliknya, serangan Ju.86 memiliki dampak psikologis yang kuat, karena setiap kali mereka tidak dihukum.
Ini adalah kasus di Front Timur. Satu skuadron yang terdiri dari empat Ju.86 ikut serta dalam pengeboman Moskow. Karena kenyataan bahwa pembom terbang di ketinggian 10 kilometer atau lebih, baik pertahanan udara Soviet, maupun pejuang Soviet tidak dapat menentangnya. Setiap kali Junker pergi tanpa hukuman. Hingga 1944, Uni Soviet sedang mengembangkan pesawat tempur baru untuk menghancurkan pesawat pengebom ketinggian tinggi Reich. Namun, pada musim panas mereka ditinggalkan karena tidak perlu. Selain itu, pada musim panas 1944, Luftwaffe menghentikan layanan Ju.86.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Melanjutkan topik, baca "Pokryshkin di udara": mengapa pilot Jerman takut pada pilot Soviet.
Sumber: https://novate.ru/blogs/060821/60055/
INI MENARIK:
1. Voice of Victory: mengapa penyiar terkenal Yuri Levitan dikeluarkan dari udara pada periode pasca-perang
2. Pistol Makarov: mengapa model modern memiliki pegangan hitam, jika di Uni Soviet warnanya coklat
3. Bagaimana sebuah kapal besar bisa bertahan di jangkar yang relatif kecil di arus