Masing-masing dari kita bepergian dengan kereta api, yang berarti bahwa semua orang tahu bahwa sebelum memulai, dia mundur sedikit, dan baru kemudian memulai gerakannya. Sentakannya terasa di KA penumpang, tapi tidak sekuat KA barang. Memperhatikan, tentu saja, diperhatikan, dan kebanyakan dari kita tidak tahu alasannya.
Masing-masing dari kita bepergian dengan kereta api, yang berarti bahwa semua orang tahu bahwa sebelum memulai, dia mundur sedikit, dan baru kemudian memulai gerakannya. Sentakannya terasa di KA penumpang, tapi tidak sekuat KA barang. Memperhatikan, tentu saja, diperhatikan, dan kebanyakan dari kita tidak tahu alasannya.
Mengapa dan mengapa ini terjadi
Kopling struktural mungkin berbeda satu sama lain, tetapi mereka juga memiliki karakteristik yang sama - sedikit reaksi / Foto: ru.wiktionary.org
Kopling struktural mungkin berbeda satu sama lain, tetapi mereka juga memiliki karakteristik yang sama - sedikit reaksi / Foto: ru.wiktionary.org
Tindakan ini dilakukan oleh pengemudi dengan sengaja dan masalahnya ada di kopling. Secara struktural, kopling mungkin berbeda satu sama lain, tetapi mereka juga memiliki karakteristik yang sama - sedikit reaksi.
Di kereta penumpang, jumlah gerbongnya tidak terlalu banyak, dan bobotnya relatif kecil / Foto: yp36.livejournal.com
Di kereta penumpang, jumlah gerbongnya tidak terlalu banyak, dan bobotnya relatif kecil / Foto: yp36.livejournal.com
Jika gerbong adalah gerbong barang, maka tidak mungkin untuk segera memulai karena berat total kereta yang mengesankan / Foto: train-photo.ru
Jika gerbong adalah gerbong barang, maka tidak mungkin untuk segera memulai karena berat total kereta yang mengesankan / Foto: train-photo.ru
Ketika kereta berhenti di stasiun, kopling tegang, tegang. Pada awalnya, kereta harus menarik mobil, memindahkannya. Dalam kasus kereta penumpang, sangat mungkin untuk melakukan ini, karena sebagian besar jumlah gerbong tidak terlalu besar, dan beratnya relatif kecil. Jika gerbong adalah gerbong barang, maka tidak mungkin untuk segera memulai karena berat total kereta yang mengesankan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Untuk melonggarkan kopling, pengemudi mundur sedikit, mereka rileks dan kereta bisa bergerak / Foto: srg-eco.ru
Untuk melonggarkan kopling, pengemudi mundur sedikit, mereka rileks dan kereta bisa bergerak / Foto: srg-eco.ru
Untuk melonggarkan kopling, pengemudi mundur sedikit. Mereka santai dan kereta bisa bergerak. Karena kopling dalam keadaan santai, lokomotif secara bertahap menggerakkan setiap mobil secara bergantian. Akibatnya, mobil tidak mulai bergerak sekaligus, tetapi secara bertahap, satu demi satu. Hal ini memudahkan lokomotif untuk bergerak dan berakselerasi, meskipun kereta tidak hanya terlalu panjang, tetapi juga sangat berat.
Tidak kalah menarik untuk diketahui pipa jenis apa yang keluar dari jendela kabin lokomotif, jika pemanas kompor tidak digunakan di lokomotif saat ini. Sumber: https://novate.ru/blogs/250521/59122/
INI MENARIK:
1. Nagant: mengapa perwira Rusia dan Soviet tidak menyukainya
2. Pistol Lerker dan Kuppini: mengapa senjata yang berhasil untuk membela diri dilarang
3. Mengapa tank memiliki jari ulat dengan topi ke dalam, dan traktor - ke luar? (video)