Setiap tahun semakin banyak pengemudi yang memilih mobil dengan transmisi otomatis. Ini dijelaskan oleh kesederhanaan mengemudi. Seperti halnya mekanisme apa pun, mobil dengan transmisi otomatis cenderung mogok. Pada saat yang paling tidak tepat, baterai, sistem pengereman, atau sistem kemudi bisa rusak. Mesin juga bisa memompa. Pengemudi memiliki pertanyaan - bagaimana cara mengangkut "telan" ke stasiun layanan? Terlepas dari cerita horor yang masih digunakan di kalangan pengendara, mobil dengan "otomatis" dapat ditarik. Tetapi jika Anda mengikuti aturan sederhana.
1. Kehalusan transmisi otomatis
Jika Anda tidak memperhitungkan mobil dengan gearbox manual, maka kendaraan dengan "otomatis" berbeda. Dan tidak hanya dalam bentuk, warna atau merek. Transmisi otomatis itu sendiri berbeda sesuai dengan prinsip aksi (kerja). Di antara transmisi otomatis ada hidromekanik, variabel, robot, perselektif. Masing-masing dari mereka memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Tetapi keunggulan transmisi otomatis yang tak terbantahkan adalah kesederhanaan dan kemudahan mengemudi.
Pada saat kendaraan dengan transmisi otomatis baru saja mulai menaklukkan ceruk pasar mereka di pasar mobil, berbagai legenda, cerita, dan cerita horor mulai muncul di sekitar mereka. Diantaranya ada yang menjelaskan kenapa mobil dengan “otomatis” tidak bisa diderek. Kerusakan kotak adalah argumen yang meyakinkan. Selama perjalanan mekanisme "on a tie", unit dan bagian dari transmisi otomatis mengalami kerusakan. Apakah itu benar-benar? Sebelum menjawab pertanyaan ini, mari kita sentuh satu lagi nuansa penarik mobil dengan transmisi otomatis.
Di antara pemilik mobil (jauh dari seluk-beluk perangkat gearbox dan segala sesuatu yang terkait dengannya), itu biasa pertimbangan bahwa kendaraan dengan transmisi otomatis hanya dapat diderek bila: mesin. Kebutuhan ini dijelaskan oleh fakta bahwa selama pengoperasian motor, unit, sistem, dan suku cadang kurang terkena panas berlebih dan keausan. Sekarang kembali ke pertanyaan - benarkah demikian?
2. Apa yang terjadi ketika menderek mobil dengan transmisi otomatis?
Kami tidak akan membahas seluk-beluk apa yang terjadi di bawah kap saat menderek mobil dengan transmisi otomatis. Berbicara dalam bahasa orang biasa di jalan - ketika kendaraan bergerak "dengan dasi", mekanisme kotak masih berfungsi. Proses ini tidak tergantung pada apakah mesin sedang berjalan atau dimatikan. Intinya berbeda.
Jika mesin hidup, sistem pasokan oli secara otomatis dimulai. Cairan transmisi mulai disuplai ke semua mekanisme gosok. Power steering dan sistem pengereman akan berfungsi (tentu saja jika berfungsi dengan baik). Tetapi jika kerusakan terletak pada transmisi otomatis itu sendiri, maka mesin yang sedang berjalan hanya dapat memperburuk situasi. Untuk mencegah terjadinya kerusakan yang lebih serius, lebih baik menderek mobil dengan "otomatis" dengan mesin dimatikan.
Nuansa lain. Sebuah mobil yang dikendarai "dengan dasi" dengan mesin dimatikan memiliki mekanisme dan rakitan berjalan "kering". Pelumasan yang tidak memadai menyebabkan keausan suku cadang yang cepat. Tapi masalah ini mudah diperbaiki. Sebelum memulai penarik, disarankan untuk mengisi cairan transmisi hingga batas atas. Saat mengendarai "dengan dasi", patuhi batas kecepatan, kendalikan suhu cairan ATP dan jangan abaikan pemberhentian (mereka akan membantu mencegah kotak terlalu panas).
3. Aturan sederhana untuk menderek mobil dengan transmisi otomatis
Setiap kendaraan dilengkapi dengan instruksi manual. Manual ini menjelaskan secara rinci: apa dan bagaimana Anda bisa dan tidak bisa melakukannya dengan mobil. Ada sangat sedikit mobil dengan transmisi otomatis yang tidak dapat ditarik sama sekali. Meskipun pabrikan merekomendasikan untuk memindahkan mobil yang rusak ke bengkel menggunakan truk derek. Tapi situasinya berbeda. Dan truk derek tidak selalu tersedia untuk pemilik kendaraan yang rusak. Agar tidak memperburuk situasi, dan tidak menambah kerusakan dengan malfungsi lainnya, lebih baik mematuhi aturan sederhana untuk menderek mobil dengan transmisi otomatis.
Pertama-tama, Anda perlu mengganti pemilih ke netral - N. Anda dapat melepas kunci saat mesin dimatikan dengan menekan tombol khusus. Itu terletak di kotak pemilih.
Jika kerusakan terkait dengan sistem kemudi atau pengereman, maka lebih baik memindahkan mobil pada halangan atau kereta yang kaku. Dalam kasus lain, Anda dapat menggunakan tali derek.
Saat mesin dimatikan, power steering dan sistem pengereman akan bekerja sama. Untuk mengendalikannya, pengemudi harus berusaha lebih keras.
Yang paling penting adalah kecepatan dan jarak. Kecepatan maksimum di mana Anda dapat menderek mobil dengan "otomatis" tidak boleh melebihi 50 km / jam. Optimal - 30 km / jam. Kisaran penarik tergantung pada banyak faktor (kerusakan). Dalam batas kota, mengendarai "on tie" tidak mungkin menyebabkan kerusakan serius pada komponen dan mekanisme kendaraan dengan transmisi otomatis. Masalah yang sama sekali berbeda adalah trek negara. Lebih baik berhenti di sana setiap 30-40 km. Ini diperlukan untuk menghindari panas berlebih pada cairan transmisi.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Meringkas semua hal di atas, mobil dengan gearbox otomatis dapat ditarik dengan cara apa pun yang tersedia bagi pengemudi. Hal utama adalah mengikuti aturan sederhana transportasi tersebut.
Bagikan, bagaimana cara menderek mobil dengan transmisi otomatis?
INI MENARIK:
1. Mengapa rumah kardus dan kayu lapis dibangun di pinggiran kota Amerika?
2. Mengapa pria Amerika memakai T-shirt di bawah kemeja mereka?
3. Akankah air melindungi dari tembakan, seperti yang ditunjukkan dalam film?