Dari waktu ke waktu, foto atau video dengan partisipasi armada Rusia menunjukkan kapal yang sangat aneh yang membuat semacam layar asap yang luar biasa selama giliran mereka. Itu tidak terlihat sangat bagus, dan yang paling penting, itu secara radikal meningkatkan visibilitas kapal domestik. Mengapa pengadilan merokok begitu banyak, dan setidaknya ada beberapa pengertian rasional dalam semua ini?
Di ketentaraan, bahkan melukis rumput pun masuk akal! Dan terlebih lagi di angkatan laut. Tapi serius, ada penjelasan untuk kapal domestik yang merokok, dan itu cukup rasional. Tentunya banyak (setidaknya dari meme dari Internet) ingat cerita itu dengan kapal induk merokok "Admiral Kuznetsov". Faktanya, dia bukan satu-satunya di angkatan laut Rusia. Sampai saat ini, Rusia memiliki setidaknya tiga kapal lagi yang sangat berasap selama perjalanan. Dan ada lebih banyak dari mereka sebelumnya. Semua ini sebagian besar adalah kapal tua yang diwarisi armada Rusia dari Uni Soviet. Namun, jika seseorang telah berpikir bahwa desainer Soviet memecahkan kayu bakar saat mendesain, maka dia salah.
Selain "Laksamana Kuznetsov" yang telah disebutkan, kapal perusak tipe proyek 965 "Sarych" merokok sangat kuat di armada Rusia. Selama era Soviet, 17 kapal semacam itu dibangun. Proyek kapal diletakkan pada 1970-an. Sebagian besar kapal melihat cahaya hari tepat sebelum runtuhnya Uni Soviet. Ciri khas dari proyek 965 adalah penggunaan unit boiler dan turbin (KTU) generasi ke-3 terbaru. Ini dibuat di Ukraina di Pabrik Turbin Gas Selatan dan di Pabrik Kirov di Leningrad. Sebenarnya, proyek 965 dengan pembangkit listrik disediakan oleh Leningraders, karena orang-orang dari Ukraina mendapat pesanan lain.
Kami memilih KTU untuk kapal perusak karena suatu alasan. Pada tahun 1973, krisis minyak pecah. Dengan cepat menjadi jelas bahwa insiden seperti itu bukanlah yang terakhir. Sebagian besar kapal perang Soviet menggunakan diesel sebagai bahan bakar. Namun, harga solar cukup mahal, sehingga KTU yang mengerjakan pengembangan minyak mentah dan bahan bakar minyak ternyata banyak diminati. Diputuskan untuk membuat setidaknya satu seri kapal semacam itu "untuk berjaga-jaga." Ini adalah bagaimana 17 kapal perusak keluarga Sarych muncul.
Semuanya dibekali KTU GTZA-674 berkapasitas 100 ribu tenaga kuda. Sebagai perbandingan, kapal perusak AS dari generasi yang sama menggunakan unit General Electric LM2500 dengan 80 ribu tenaga kuda. Ketel Soviet merokok justru karena pengoperasian dengan bahan bakar minyak yang sama, serta karena sistem pendingin tertentu. Itu sebabnya, ketika ketel dipanaskan sepenuhnya, kapal mulai merokok lebih sedikit. Jadi, untuk semua absurditas yang tampak, kapal seperti itu adalah keajaiban teknologi yang nyata untuk tahun 1980-an. Mereka bisa melayani lebih jauh, karena desainer Soviet membuat "Sarychi" dengan memperhatikan potensi modernisasi yang mengesankan. Namun, bukan tanpa bantuan tahun 1991, tiga kapal perusak kelas ini tetap beroperasi hingga hari ini.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang apa itu perusak "emas" Amerika Zumwalt untuk 4 miliar
Sumber: https://novate.ru/blogs/090421/58478/
INI MENARIK:
1. Mengapa Anda tidak bisa mencoba memanjat peron jika Anda jatuh di rel kereta bawah tanah?
2. Mengapa pria Amerika memakai T-shirt di bawah kemeja mereka?
3. Penduduk musim panas melapisi rumah dengan 5 ribu botol dan mengurangi biaya pemanas