Transmisi manual semakin disebut-sebut sebagai sesuatu yang benar-benar andal dan sangat tahan lama, terutama dalam kaitannya dengan transmisi otomatis. Apakah masuk akal untuk mengatakan bahwa pada kenyataannya transmisi manual adalah "makhluk" yang tidak kalah lembut dan menuntut perhatian yang benar dari pengemudi. Dimungkinkan untuk membuang "mekanik", termasuk tanpa banyak keinginan, benar-benar tidak terlihat untuk diri sendiri, dengan membuat satu atau beberapa kesalahan serius dalam operasi.
Transmisi otomatis memiliki banyak keunggulan dibandingkan mekanik "kuno". Itulah sebabnya saat ini semakin banyak pengendara yang memilih transmisi otomatis. Meski demikian, klub "mekanik" itu tetap ramai. Ada kesalahpahaman bahwa jauh lebih sulit untuk membuang transmisi manual daripada transmisi otomatis. Faktanya, ini tidak terjadi. Selain mengemudi dengan unit yang dingin dan perawatan yang tidak teratur dari transmisi manual lama yang baik, hal-hal berikut menyebabkan kerusakan serius.
1. Aktivasi dampak
Transmisi manual tidak boleh digeser terlalu mendadak. Aktivasi benturan dapat dengan mudah merusak elemen mekanisme yang bergerak karena fakta bahwa tidak ada elektronik keselamatan dalam transmisi manual. Pengemudi harus memantau tidak hanya bagaimana dia menghidupkan tuas mesin, tetapi juga bagaimana dia menekan dan melepaskan pedal kopling. "Melempar" yang terakhir juga pasti tidak sepadan.
2. Meremas tidak lengkap
Pelepasan kopling yang tidak lengkap hanya diperbolehkan jika pengendara mengendarai mobil lintasan selama perlombaan lari. Si "walet" kesayangan masih harus bertahan berkali-kali lipat dari mobil kompetisi. Dan oleh karena itu, jelas tidak layak menggunakan pemerasan yang tidak lengkap dan memuat cakram gesekan yang berlebihan dalam kehidupan sehari-hari. Harus diingat bahwa memegang kopling terlalu lama juga tidak sepadan.
3. Pergantian awal
Kekasaran dalam bekerja dengan medali menghilang dari pengendara mana pun hanya dengan pengalaman. Omong-omong, karena alasan inilah saat ini semakin banyak orang memilih transmisi otomatis, yang lebih mudah digunakan. Tetapi dengan mekanik, terutama saat berpindah ke gigi yang lebih rendah, Anda harus terus-menerus "menderita" dan menunjukkan peningkatan kewaspadaan dalam kaitannya dengan kecepatan. Pemindahan gigi terlalu dini dijamin akan menyebabkan karakteristik "menyelam" dan merusak bagian-bagian yang bergerak dari transmisi manual.
4. Kebalikan yang salah
Kesalahan yang dilakukan banyak pemula: mencoba pindah ke gigi mundur sebelum kendaraan benar-benar berhenti. Pergantian tersebut dapat diakhiri dengan petualangan berupa perjalanan ke bengkel terdekat. Dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, itu tidak lagi di bawah kekuatannya sendiri, tetapi dengan bantuan truk derek. Meskipun dari satu pukulan, transmisi manual tidak mungkin rusak dengan kuat, jelas tidak layak untuk menggoda nasib dan memperpendek umur simpul penting karena kebodohan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
5. Berhenti di kopling
Pergantian gigi yang sering secara alami membuat pengendara lelah. Apalagi saat berkendara di lalu lintas kota yang padat. Akibatnya, godaan untuk berhenti dengan kopling tertekan semakin besar. Pada saat yang sama, banyak pengendara melupakan kebenaran sederhana - semakin lama kopling terbuka, semakin besar beban pada mekanisme kontrol. Bahkan penyalahgunaan berkala dari pemberhentian semacam itu pasti mengarah pada kerusakan transmisi manual dan perbaikan yang mahal.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang 5 kebiasaan buruk pengendarayang merusak transmisi otomatis.
Sumber: https://novate.ru/blogs/170321/58217/
INI MENARIK:
1. Mengapa rumah kardus dan kayu lapis dibangun di pinggiran kota Amerika?
2. Mengapa pria Amerika memakai T-shirt di bawah kemeja mereka?
3. Penduduk musim panas melapisi rumah dengan 5 ribu botol dan mengurangi biaya pemanas