Mengapa pengemudi mengebor piston di beberapa mobil?

  • Aug 28, 2021
click fraud protection
Mengapa pengemudi mengebor piston di beberapa mobil?

Ada kategori pengendara seperti itu, jangan memberinya makan dengan roti, mari kita modifikasi dan perbaiki sesuatu di "telan" favorit Anda. Piston unit daya yang dibor untuk menggantung di satu tempat atau lebih hanyalah contoh penyetelan seperti itu dari para penggemar. Jadi mengapa pengendara melakukan hal seperti itu, apakah benar-benar masuk akal dari lubang di piston dan apakah modernisasi seperti itu tidak akan membahayakan mesin?

Ini terlihat seperti ini. | Foto: drive2.com.
Ini terlihat seperti ini. | Foto: drive2.com.
Ini terlihat seperti ini. | Foto: drive2.com.

Tuning semacam ini "populer" dan berakar pada dekade terakhir abad XX. Pengemudi Soviet mulai memodernisasi piston mobil penumpang dengan cara ini setelah kemunculan suku cadang dengan "rok" tinggi baru. Kemudian banyak "penggemar" tidak puas dengan kekuatan pabrik dari mesin mobil sipil, dan mereka mencari cara untuk memeras sebanyak mungkin kuda dari instalasi mereka.

Idenya lahir pada akhir abad terakhir. | Foto: YouTube.
Idenya lahir pada akhir abad terakhir. | Foto: YouTube.
instagram viewer

Akibatnya, di suatu tempat di pertengahan 1980-an, sebuah legenda lahir di lingkungan otomotif bahwa piston baru dengan rok seharusnya lebih buruk karena fakta bahwa mereka kekurangan pelumas. Beberapa Kulibin mulai menegaskan bahwa "rok" piston secara signifikan membatasi aliran oli, akibatnya piston bergerak lebih keras, yang berarti tenaga mesin masuk. Tak perlu dikatakan, konstruksi intelektual spekulatif seperti itu sangat sedikit kesamaannya dengan kenyataan?

Sebaiknya jangan lakukan itu. | Foto: zaz.ru.
Sebaiknya jangan lakukan itu. | Foto: zaz.ru.

Namun demikian, "pengrajin" mulai membuat piston mobil dalam skala besar. Pada 1990-an, dengan munculnya "pasar", situasinya semakin memburuk. Layanan pengeboran lubang di bagian penting unit daya mulai ditawarkan hampir di mana-mana. Tentu saja, reaming piston tidak memiliki efek positif yang nyata pada pengoperasian mesin. Selain itu, efeknya bisa sangat berlawanan.

Mengapa pengemudi mengebor piston di beberapa mobil?

>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<

Piston bisa pecah. Foto: drive2.ru.
Piston bisa pecah. Foto: drive2.ru.

Faktanya adalah bahwa setiap bukaan non-pabrik di rok paling sering dibuat dengan pelanggaran kekakuan struktur. Dan karena piston mesin adalah bagian yang secara teratur terkena kekuatan yang mengerikan, lubang kerajinan secara alami menghancurkan bagian yang mahal, secara signifikan meningkatkan tingkat keausannya dan risiko satu kali kerusakan.

Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang apa yang dimaksud dengan
"Lima" mobil paling andal dan berkualitas tinggi dari pasar sekunder.
Sumber:
https://novate.ru/blogs/140321/58183/

INI MENARIK:

1. Mengapa bus kap mesin KavZ, yang populer di Uni Soviet, tiba-tiba dihentikan

2. Mengapa pria Amerika memakai T-shirt di bawah kemeja mereka?

3. "Tujuh" mobil yang bisa membanggakan daya tahannya (video)

Mengapa pengemudi mengebor piston di beberapa mobil?