Jika orang Jerman benar-benar tahu bagaimana melakukan sesuatu yang lebih baik daripada orang lain di planet Bumi, itu adalah merancang mesin yang benar-benar aneh. Ini tidak hanya berlaku untuk teknologi darat, tetapi juga untuk pesawat terbang. Jadi, sesaat sebelum pecahnya Perang Dunia II, pesawat dengan tata letak yang sangat aneh dirancang di Jerman. Mungkin banyak yang sudah tertarik untuk mengetahuinya: mobil jenis apa itu dan mengapa dibutuhkan?
Pada tahun 1937, komando Luftwaffe ingin mendapatkan "mainan" baru. Penerbang militer Reich berpikir bahwa akan menyenangkan memiliki pesawat multifungsi yang bisa menjadi pembom, dan pesawat serang, dan pengintaian dan bahkan tabir asap. Beberapa perusahaan ikut serta dalam kompetisi pembuatan pesawat baru, tetapi proyek yang paling menarik dipersembahkan oleh Blohm + Voss.
Fitur utama mesin Blom und Foss adalah tata letaknya yang asimetris. Kokpit panorama dipindahkan ke sayap sehingga baling-baling tidak menghalangi pandangan pilot. Solusi ini diusulkan oleh perancang sebagai tanggapan atas persyaratan Luftwaffe bahwa pesawat harus bermesin tunggal, dengan area kaca besar, dan awak mobil tidak boleh melebihi 3 orang.
JIKA ANDA BOSAN MEMBACA, ANDA BISA LIHAT ARTIKELNYA DI SINI:
Pada tahun 1937 sebuah bingkai kayu dibangun. Prototipe pertama mobil, BV 141, sudah siap pada musim panas 1938. Pesawat itu dilengkapi dengan mesin BMW 323 A yang canggih dengan kekuatan 1.000 tenaga kuda. Upaya besar dilakukan oleh para desainer untuk mencapai keseimbangan sempurna dari mesin, untuk memastikan stabilitas penerbangan dan ketepatan manuver. Dimulai dengan prototipe kedua, 4 senapan mesin dipasang di pesawat. Prototipe ketiga menerima mesin yang kurang kuat dan badan pesawat diperpanjang hingga 12,15 meter. Lebar sayapnya adalah 15,35 meter. Tes pabrik selesai pada April 1939.
Mobil baru itu ditunjukkan kepada pimpinan puncak Jerman, termasuk Adolf Hitler. Segera setelah itu, pesanan disiapkan untuk 500 pesawat BV.141A-0. Pada saat yang sama, tes tentara dimulai, di mana kebaruan seharusnya mencoba sendiri dalam melempar bom. Hanya selama putaran pengujian berikutnya ternyata perkembangan berani industrialis Jerman dalam kondisi nyata dihadapkan pada sejumlah besar berbagai masalah. Akibatnya, diputuskan untuk membatasi proyek yang mahal dan meninggalkan gagasan untuk mengembangkan pesawat dengan desain asimetris.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Melanjutkan topik, ada baiknya membaca tentang mengapa Su-34 domestik memiliki kacamata kuning, dan apakah mereka benar-benar memiliki emas di dalamnya.
Sumber: https://novate.ru/blogs/091120/56684/
INI MENARIK:
1. Mengapa Anda tidak bisa mencoba naik ke peron jika Anda jatuh di rel kereta bawah tanah
2. Pistol Lerker dan Kuppini: mengapa senjata yang berhasil untuk membela diri dilarang
3. Mengapa tank memiliki jari ulat dengan kepala mengarah ke dalam, dan traktor - ke luar? (video)