Mesin otomotif, yang jarak tempuhnya 500 ribu kilometer hampir sepele

  • Jun 06, 2021
click fraud protection
Jantung sebuah mobil, tentu saja, adalah powertrain-nya. Setiap pengendara tertarik pada mesin yang berjalan di mobilnya selama mungkin. Sayangnya, tanpa perakitan awalnya berkualitas tinggi, akan sangat sulit untuk memperpanjang umur unit di luar norma yang ditetapkan. Harus dipahami bahwa memang ada unit di pasar yang dapat melayani dengan setia setidaknya setengah juta kilometer.
Jantung sebuah mobil, tentu saja, adalah powertrain-nya. Setiap pengendara tertarik pada mesin yang berjalan di mobilnya selama mungkin. Sayangnya, tanpa perakitan awalnya berkualitas tinggi, akan sangat sulit untuk memperpanjang umur unit di luar norma yang ditetapkan. Harus dipahami bahwa memang ada unit di pasar yang dapat melayani dengan setia setidaknya setengah juta kilometer.
Jantung sebuah mobil, tentu saja, adalah powertrain-nya. Setiap pengendara tertarik pada mesin yang berjalan di mobilnya selama mungkin. Sayangnya, tanpa perakitan awalnya berkualitas tinggi, akan sangat sulit untuk memperpanjang umur unit di luar norma yang ditetapkan. Harus dipahami bahwa memang ada unit di pasar yang dapat melayani dengan setia setidaknya setengah juta kilometer.

1. Renault K4M

Pengaturan yang bagus. | Foto: drive2.com.
Pengaturan yang bagus. | Foto: drive2.com.
Pengaturan yang bagus. | Foto: drive2.com.

Mesin bensin populer dengan empat silinder dan volume 1,5 liter. Sumber daya minimum adalah 350 ribu kilometer. Di pintu keluar, instalasi memberikan hingga 112 tenaga kuda. Anda dapat melihat unit dalam model seperti Renault Logan dan Renault Sandero, Renault Duster dan Renault Clio 2, Lada Largus dan Nissan Almera G11, serta beberapa lainnya. Unit daya dibuat kembali pada tahun 1999 dan berhasil diproduksi hingga hari ini.

instagram viewer

2. Hyundai-Kia G4FA

Instalasi yang kuat dan andal. | Foto: mobilepart.ru.
Instalasi yang kuat dan andal. | Foto: mobilepart.ru.

Mesin G4FA dibuat pada tahun 2006 dan diproduksi hingga 2018. Unit 4 silinder akan bekerja dengan setia setidaknya 400 ribu kilometer. Volume kerja adalah 1,4 liter, dan output pada puncaknya mencapai 140 tenaga kuda. Pemasangan ini dapat dilihat terutama pada kendaraan Hyundai Solaris dan Kia Rio.

3. Chevrolet B15D2

Itu masih digunakan sampai sekarang. | Foto: autostrada.uz.
Itu masih digunakan sampai sekarang. | Foto: autostrada.uz.

Unit bensin 4 silinder, yang, menurut perkiraan pabrikan sendiri, akan bertahan setidaknya 350 ribu kilometer. Dengan perawatan yang tepat, bahkan setengah juta untuk mesin bukanlah batasnya. Sebenarnya, ini adalah satu-satunya masalah dia. Unit harus tetap bersih. Pengaturan ini dapat dilihat terutama pada model Aveo dan Cobalt. Mesin yang sama dipasang pada Daewoo Nexia.

4. Volkswagen BSE

Model unit yang sangat tua dan populer. | Foto: drive2.com.
Model unit yang sangat tua dan populer. | Foto: drive2.com.

Unit Jerman yang sangat populer dengan volume 1,6 liter. Rangkaian pembangkit listrik ini lahir pada tahun 1970-an dan masih terus diproduksi hingga saat ini. Meskipun karakteristiknya relatif sederhana, BSE telah dipasang dan dipasang pada sejumlah besar model mobil. Di sini kita memiliki Polo, Jetta, Golf (5 dan 6), dan bahkan Skoda Octavia 2. Tentu saja, daftar model masih jauh dari lengkap.

5. Honda R20DA

Mesin memiliki sumber daya yang sangat baik. | Foto: motor-tut.by.
Mesin memiliki sumber daya yang sangat baik. | Foto: motor-tut.by.

Mereka tahu bagaimana membuat mesin berkualitas baik di Jepang. Model instalasi khusus ini lahir pada tahun 2006. Output mesin mencapai 155 tenaga kuda. Anda dapat melihat pengaturan di bawah kap model populer seperti Civic dan Accord. Mesin memiliki sumber daya sedemikian rupa sehingga, setelah menempuh 500 ribu kilometer, pengemudi bahkan tidak akan menyadarinya.

>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<

6. Peugeot TU5JP4

Pilihan yang bagus. | Foto: imotors.shop.
Pilihan yang bagus. | Foto: imotors.shop.

Kesimpulannya, pembangkit listrik 1,6 liter lainnya. Terkadang mesin ini juga lewat di bawah penunjukan NFU. Ditemukan pada model Peugeot dengan indeks 206, 307, 408. Dan juga di bawah kap model Mitra. Anda juga bisa melihatnya di Citroen C4. Seperti kebanyakan unit yang tercantum di atas, keunggulan utama TU5JP4 adalah kesederhanaan maksimum. Dari mana sumber daya kerja yang besar tumbuh.

Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang
mengapa pengendara mengebor sebelumnya "Rok" piston.
Sumber:
https://novate.ru/blogs/120121/57432/

INI MENARIK:

1. Sifat berbahaya dari lampu LED yang tidak diketahui kebanyakan orang

2. Senapan mesin KORD: mengapa nama yang mirip membuat pilot helikopter tidak nyaman

3. Mengapa bangunan tempat tinggal di Norilsk dibangun tanpa balkon dan terputus di tempat yang sudah ada?