Hampir semua orang telah mendengar tentang proyek kereta vakum Hyperloop, yang dimulai pada tahun 2013. Namun, tidak semua orang tahu bahwa negara lain memiliki proyek kereta supercepat sendiri. Negara-negara Asia seperti Jepang, Korea Selatan dan Cina adalah pemimpin informal di bidang ini. Yang terakhir baru-baru ini memperkenalkan kereta baru yang mampu berakselerasi hingga 1.000 km / jam tanpa menggunakan tabung vakum apa pun.
China siap menjadi pemimpin di pasar kereta api berkecepatan tinggi. Baru-baru ini, presentasi kereta HTS terbaru berlangsung di Chengdu, yang sebentar lagi akan memasuki babak final tes. Lokomotif ini dikembangkan oleh para insinyur dan ilmuwan di Southwest Jiaotong University di bawah naungan Southwest Jiaotong University, China Railway Group Limited dan CRRC Corporation Limited. Biaya proyek unik adalah $ 9,3 juta.
Pengoperasian kereta didasarkan pada teknologi magnetoplane, yang terkenal di dunia secara keseluruhan - kereta dengan levitasi magnetik, maglev. Kereta semacam itu dikendalikan oleh kekuatan medan elektromagnetik dan secara harfiah melayang di atas landasan kereta api, yang paling sering diwakili oleh satu rel lebar. Perlu dicatat bahwa teknologi muncul di pertengahan abad ke-20, tetapi sampai saat ini tidak dapat digunakan secara luas karena ketidaksempurnaan dan ekonominya tidak menguntungkan.
Maglev Cina supercepat melangkah lebih jauh dengan menggunakan teknologi superkonduktor suhu tinggi baru - HTS. Arah ini telah aktif berkembang di Cina sejak tahun 2003. Juga harus dipahami bahwa jumlah akhir pelaksanaan proyek kereta api baru berkali-kali lebih tinggi daripada biaya $ 9,3 juta. Namun, pembuatan jaringan jalan maglev akan memerlukan kebutuhan untuk membangun pabrik baru untuk produksi segala sesuatu yang berhubungan dengan produksi superkonduktor suhu tinggi. Dengan demikian, ekonomi China akan menerima pekerjaan baru dan pendorong tambahan untuk pertumbuhan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Komposisi yang ditampilkan dalam presentasi, meski masih berupa prototipe, sudah mampu berbuat banyak. Dengan massa 12 ton dan panjang 21 meter, lokomotif berakselerasi hingga 620 km / jam. Namun, perhitungan menunjukkan bahwa bahkan 1.000 km / jam bukanlah batas untuk desain maglev terbaru. Namun, sulit untuk mengatakan apakah kecepatan 1.000 km/jam akan dimanfaatkan secara komersial, terutama di bidang transportasi penumpang. Kereta HTS China akan diproduksi dalam tiga versi: dua penumpang dan satu barang.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang caranya perjalanan pertama terjadi di Hyperloop - kereta vakum Elon Musk.
Sumber: https://novate.ru/blogs/160121/57471/
INI MENARIK:
1. 3 cara terjangkau untuk menghilangkan lecet dan goresan pada kacamata
2. 7 kendaraan off-road Soviet yang kurang dikenal yang dengan mudah mengatasi lumpur dan rintangan
3. Topi aneh apa yang dikenakan para mujahidin Afghanistan di kepala mereka?