Setiap tahun, inovasi tertentu muncul di pasar otomotif. Kemajuan tidak berhenti. Pada saat yang sama, banyak proposal desainer dan konstruktor ternyata sama sekali tidak berguna. Untuk alasan yang sangat jelas dan masuk akal, mereka tidak dapat berakar, meskipun semua kegunaannya yang tampaknya tak terbantahkan bagi pengendara mobil.
1. Kap yang bisa dikunci
Sekilas, idenya sangat berguna, terutama dalam meningkatkan perlindungan dari pencurian mobil. Namun, dalam praktiknya, hanya satu perusahaan yang mencoba menerapkan fitur ini, dan itu adalah Ford Amerika. Selain itu, kunci yang diberikan pada beberapa model tidak berbeda kualitasnya, sehingga sering macet dan pecah. Pada akhirnya, idenya tidak pernah berhasil.
2. Kantung udara pejalan kaki
Apa yang para insinyur tidak coba lakukan dengan bagian depan mobil untuk meningkatkan peluang kelangsungan hidup pejalan kaki yang terjebak di bawah roda. Pendewaan evolusi elemen pelindung adalah kantung udara eksternal, yang muncul beberapa tahun lalu di Volvo XC40. Benar, penggunaan bantal ternyata "tidak sama sekali", karena dalam banyak kasus kontak antara mobil dan pejalan kaki terlalu menyakitkan.
3. Kunci kombinasi
Orang Amerika tampaknya suka bereksperimen dengan kunci! Beberapa tahun lalu, kunci digital pertama kali muncul pada mobil Ford, yang bisa dibuka dengan memasukkan kode yang benar. Dalam kebanyakan kasus, itu hanya melengkapi kastil tradisional utama. Meskipun fitur tersebut masih muncul pada beberapa model, fitur ini tidak pernah diadopsi secara luas.
BACA JUGA: 8 hal yang sering kita lihat tetapi tidak tahu untuk apa
4. Bip pada sakelar
Insinyur telah lebih dari satu kali berusaha mengeluarkan sinyal suara di suatu tempat di luar roda kemudi. Upaya paling mencolok dilakukan belum lama ini. Mereka mencoba mengatur nada panggil di salah satu sakelar samping. Ternyata lokasi tombol darurat ini sangat tidak nyaman dan ergonomis.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
5. Sabuk pengaman otomatis
Ide sabuk otomatis yang dipasang di badan pengemudi begitu dia menutup pintu mobilnya sudah cukup bagus. Tetapi seperti yang sering terjadi dalam kasus-kasus seperti itu - penerapannya mengecewakan kita. Sistemnya ternyata sama sekali tidak lengkap. Yang terburuk dari semuanya, itu tidak memungkinkan pengemudi untuk melakukan tindakan dasar bahkan di dalam kabin, selain mengemudikan kendaraan.
Melanjutkan topik, ada baiknya membaca mengapa mengganti oli setiap 10 ribu kilometer tidak sepenuhnya benar.
Sumber: https://novate.ru/blogs/100920/55971/