Mengapa kadang-kadang mereka mengebor lubang di "pinggiran" piston mobil

  • Mar 23, 2021
click fraud protection
Mengapa kadang-kadang mereka mengebor lubang di "pinggiran" piston mobil
Mengapa kadang-kadang mereka mengebor lubang di "pinggiran" piston mobil

Ada banyak sekali nasihat di Internet tentang berbagai tingkat kegunaan (dan bahaya) tentang bagaimana Anda dapat memodifikasi desain mobil Anda untuk meningkatkan karakteristik tertentu. Salah satu cara paling populer untuk memodernisasi unit daya dapat dianggap sebagai pembuatan lubang di bagian piston. Saatnya mencari tahu mengapa beberapa orang melakukan ini dan apakah ada gunanya semua ini.

Lubang seperti itu dibor. | Foto: drive2.com.
Lubang seperti itu dibor. | Foto: drive2.com.

Ide untuk mengebor lubang di bagian luar piston mobil muncul lebih dari satu dekade yang lalu. Di ruang terbuka asli mereka, masih belum ada penutupan Internet, dan pengendara domestik sudah mengebor piston. Ini ditentukan oleh fakta bahwa pengemudi sering mengeluh tentang kualitas motor dan berusaha sekuat tenaga untuk membuatnya lebih tahan lama. Intinya adalah bahwa powertrains berkinerja tinggi (biasanya) dilengkapi dengan piston yang lebih kompleks yang tidak memiliki rok.

Ide revisi itu menarik. | Foto: drive2.com.
instagram viewer

Kembali ke masa Soviet, pengendara sampai pada kesimpulan bahwa karena dinding yang terlalu tinggi, piston dengan rok tidak dapat diterima pelumas dalam jumlah yang cukup, yang pada akhirnya berdampak negatif pada kemudahan dan kecepatan pergerakan mereka. Jadi, mengebor lubang seharusnya menyelesaikan dua masalah sekaligus.

BACA JUGA: Truk Soviet Rakyat ET-600, yang harganya tiga kali lebih murah daripada "Zaporozhets"

Tenaga motor benar-benar berkembang. ¦ Foto: wallpaperscave.com.

Pertama, diyakini bahwa lubang sangat menyederhanakan akses pelumas ke semua tempat dan elemen bagian penting. Kedua, pengendara domestik menyarankan agar mengurangi massa piston dengan cara mengebor dalam desain lubang tambahannya, akan meningkatkan efisiensi seluruh daya instalasi. Hal yang paling menakjubkan adalah keduanya ternyata benar dan berkontribusi pada performa mobil.

>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<

Motor ini terlalu panas dan menyebabkan kerusakan serius. ¦ Foto: ms-48.ru.

Namun, jangan lupa bahwa modernisasi semacam itu juga membawa akibat negatif. Pertama-tama, lubang pengeboran secara signifikan merusak kemampuan untuk menghantarkan panas. Alhasil, piston bisa menjadi sumber overheating mesin lokal. Dan ini, pada gilirannya, dipenuhi dengan berbagai macam kerusakan.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak hal menarik,

Opsi yang tidak populer.

maka Anda harus membaca tentang apa itu "Lima" benda yang dikenal di dalam mobil, yang tidak lagi diperlukan saat ini.
Sumber:
https://novate.ru/blogs/240820/55775/