Sejak munculnya penerbangan, pilot pesawat telah dan tetap menjadi salah satu profesi paling romantis. Pada awal abad ke-20, penerbang secara umum dianggap sebagai pahlawan sejati di masyarakat. Plus, mereka adalah beberapa pelamar paling memenuhi syarat yang pernah ada! Saat itu, syal sutra putih menjadi salah satu elemen terpenting dari citra romantis sang pilot. Saatnya mencari tahu dari mana asalnya dan mengapa itu dibutuhkan.
Perang Dunia Pertama adalah konflik militer serius pertama yang melibatkan pesawat militer. Pada saat itu, Angkatan Udara di semua negara berada dalam posisi embrio, dan banyak hal masih belum dibawa ke titik dalam penerbangan, tidak untuk kesempurnaan, tetapi setidaknya untuk diingat. Contoh yang mencolok dari hal ini adalah peralatan penerbangan yang harus disempurnakan beberapa kali. Menariknya, inisiatif saat itu sering datang dari bawah.
Kokpit pesawat pertama tidak memiliki kaca penuh. Tidak ada setelan penerbangan yang akan mengambil peran sebagai sistem pendukung kehidupan pilot. Namun demikian, bahkan pada ketinggian yang tidak terlalu tinggi, suhu menjadi sangat dingin. Masalah tersebut diselesaikan dengan menggunakan metode yang tersedia untuk awal abad ke-20. Para pilot mengenakan pakaian hangat, helm bersekat, kaca mata pelindung mata dari angin, serta jaket kulit atau jas hujan dengan kerah yang berfungsi melindungi tubuh dan tangan dari hembusan angin dingin.
Satu-satunya masalah adalah pakaian kerah tinggi sangat tidak praktis untuk pertempuran udara. Karena tidak ada alat deteksi berteknologi tinggi pada saat itu, pilot hanya dapat mengandalkan pengamatan visual dari darat dan musuh di langit. Saya harus banyak menoleh. Begitu banyak sehingga bahkan kerah yang dijahit tidak menyelamatkan. Dalam satu penerbangan, pilot bisa menyeka lehernya dengan darah.
Saat itulah pilot Prancis adalah orang pertama yang memikirkan syal sutra. Para pilot mulai memotong syal dari persediaan kain parasut. Dan parasut pada saat itu dibuat hanya dari sutra. Hasilnya bukan hanya pelindung leher utilitarian, tetapi juga aksesori yang modis. Perintah tersebut dengan cepat menyetujui inisiatif para perwira dan segera selendang sutra menjadi perlengkapan wajib di banyak unit. Dan setelah Perang Dunia Pertama, selendang putih juga menjadi salah satu simbol penerbang.
Menjelang Perang Dunia II, dengan perkembangan peralatan profesional, syal penerbangan secara bertahap dilupakan. Meski masih digunakan di sejumlah unit dan divisi, termasuk di Uni Soviet. Saat ini, di era pakaian tahan air yang terbuat dari bahan modern, syal sudah tidak diperlukan lagi. Namun demikian, di sejumlah negara, mereka adalah bagian dari pakaian tradisional dan seremonial pilot Angkatan Udara. Misalnya, di Swedia syal sutra dengan warna berbeda menunjukkan pilot termasuk dalam skuadron berbeda.
BACA JUGA: Mengapa kapal selam militer menyembunyikan baling-baling?
Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa ada juga mitos di Internet bahwa syal sutra dianggap digunakan untuk menentukan kecepatan pesawat karena fakta bahwa mesin dari Perang Dunia Pertama tidak ada kokpit. Klaim seperti itu tidak bisa dipertahankan. Peralatannya jauh lebih sederhana daripada mesin pada Perang Dunia Kedua, tetapi sensor kecepatan dan tekanan sudah ada. Lihat saja foto kokpit pesawat pada awal abad ke-20.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang 6 aturan untuk awak pesawatyang mereka lebih suka diam.
Sumber: https://novate.ru/blogs/150820/55687/