Saat ini, buldoser adalah alat penting untuk pekerjaan tanah, baik di lokasi konstruksi maupun di tambang. Mesin harus memiliki daya yang cukup untuk menjalankan tugas yang diberikan, yang terus-menerus menjadi lebih kompleks. Itulah mengapa buldoser semakin baik. Ambil buldoser American Catepillar, misalnya. Banyak yang tertarik mengapa ia memiliki ulat "segitiga", bukan yang tradisional, seperti model lainnya.
Jika kita beralih ke model buldoser domestik, ada trek khas dengan sproket utama di bagian belakang. Mekanisme yang sama digunakan di tank Soviet. Ngomong-ngomong, di tank Jerman selama Perang Dunia II, asterisk itu terletak di depan, yang kurang praktis, karena roda penggerak harus ditempatkan di tempat yang bebannya lebih tinggi.
Para insinyur dari perusahaan Amerika Caterpillar memperhitungkan fitur-fitur ini (dan banyak lainnya) dari pengoperasian kendaraan berat dan memasang roda penggerak (sproket) di atasnya. Pendekatan ini memiliki banyak manfaat. Karena posisi tinggi pada sproket, kotoran dan batu tidak masuk ke dalam jumlah banyak, seperti dalam kasus posisi tradisional, dan keausan bagian ini berkurang. Pada buldoser biasa, tanda bintang berubah setelah satu atau dua tahun, yang memerlukan biaya finansial yang cukup besar.
Bagian atas dari lintasan "segitiga" sekarang berada pada jarak yang cukup jauh dari roda jalan raya. Hal ini memungkinkan untuk membebaskan sebagian sproket penggerak dan penggerak akhir dari gaya aksial yang terjadi saat mesin berputar. Hasilnya, bantalan dan gigi persneling akan bertahan lebih lama. Karena fakta bahwa final drive telah meningkat lebih tinggi, jarak antara bagian bawah buldoser dan tanah (jarak bebas) telah meningkat, dan kelancaran buldoser meningkat.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Sistem propulsi dozer Caterpillar termasuk yang paling andal di dunia. Dan kemudian muncul pertanyaan: mengapa, kemudian, perusahaan lain tidak menggunakan pengembangan ini. Karena orang Amerika telah mematenkan penemuan mereka. Meskipun untuk orang Cina di mana-mana, ini bukan masalah, dan mereka sudah mulai memproduksi buldoser.
Pada abad ke-20, para insinyur bereksperimen dengan trek pada tank. Melanjutkan topik:
mengapa "Panthers" dan "Tigers" Jerman memiliki susunan gelanggang es yang terhuyung-huyung.
Sumber: https://novate.ru/blogs/040720/55167/