Sejumlah besar perangkat dan perkakas digunakan di perkeretaapian, yang sebagian besar penduduk tidak harus berurusan dengan kehidupan mereka. Misalnya, di pembuangan karyawan kereta api ada juga perangkat yang disebut "sepatu jatuh", yang digunakan dalam situasi ketika perlu untuk mengirim kereta menuruni lereng. Ini menimbulkan pertanyaan: kapan secara umum mungkin hal seperti itu diperlukan dan bagaimana cara kerja perangkat yang disebutkan?
Sebenarnya, ada beberapa perangkat semacam itu. Mereka sedikit berbeda dalam prinsip operasi dan perangkatnya, tetapi hasil aplikasinya secara umum sama. Paling sering, "sepatu dumping" yang telah disebutkan digunakan di kereta api untuk mengirim kereta menuruni bukit, ada juga analognya - "dumping wit". Prinsip pengoperasian kedua perangkat adalah mematahkan rangkaian roda kereta dengan menciptakan rintangan yang tidak dapat diatasi atau meninggalkan roda ke samping, sehingga memicu konvergensi mobil dari rel.
Selain "kecerdasan" dan "sepatu", di bagian rel kereta api yang paling penting dan berpotensi berbahaya, terdapat panah pembuangan - ini adalah cabang rel yang memungkinkan Anda mengarahkan kereta ke samping. Lebih sering daripada tidak, ini berakhir dengan bencana. Lebih jarang, panah mengarahkan kereta ke dinding. Sangat jelas bahwa penggunaan salah satu cara yang terdaftar menyebabkan konsekuensi yang sangat serius. Mengapa perangkat seperti itu dibutuhkan?
BACA JUGA: Fitur berguna di kompartemen sarung tangan mobil yang tidak diketahui sebagian besar pengemudi
Faktanya, semuanya sangat sederhana: "sepatu" digunakan saat penolakan untuk melepaskan kereta rel akan mengakibatkan konsekuensi yang lebih serius dan karyawan kereta api harus memilih lebih sedikit dari keduanya marah. Misalnya, kereta barang bisa tergelincir, yang untuk beberapa alasan yang tidak terpikirkan (misalnya, di akibat kelalaian atau kesalahan) melompat keluar menuju kereta penumpang dan menghentikan kereta no peluang.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Namun, praktik kerja menggunakan "kecerdasan" dan "sepatu" direduksi menjadi jatuh dari rel bukan seluruh kereta, tetapi mobil individu, yang, karena kesalahan manusia atau semacam kerusakan, mulai berguling di rel dan menghentikannya tidak ada kemungkinan. Pada saat yang sama, sebuah mobil yang telah melaju dengan kecepatan tinggi dapat menabrak mobil lain atau bahkan kereta api.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak hal menarik,
maka itu layak dibaca mengapa mereka mengetuk roda kereta setelah berhenti.
Sumber: https://novate.ru/blogs/270620/55081/