Banyak pengendara telah mendengar tentang cara tertua, yang benar-benar "kuno" untuk memeriksa tingkat kerusakan peredam kejut mobil dengan mengayun. Intinya sangat sederhana: kami mengayunkan bodi mobil dan melepaskannya, jika tidak berhenti untuk gulungan ketiga, maka ada masalah dengan peredam kejut dan perlu diperbaiki atau diganti. Masalahnya adalah dengan metode ini semuanya tidak begitu mulus. Namun ada hal lain yang jauh lebih efektif.
Masalah utama dengan metode mengayun adalah tidak bekerja dengan baik 20-25 tahun yang lalu. Apalagi, sejak awal teknik ini tidak cocok untuk semua model mobil, baik impor maupun domestik. Saat ini, lebih baik tidak menggunakan metode ini sama sekali, karena tidak mungkin lagi mempelajari apa pun yang berharga dengan bantuannya. Peredam kejut, seperti seluruh sistem suspensi, sama sekali tidak sama.
Saat ini, teknik yang berbeda harus digunakan untuk menguji peredam kejut mobil. Pertama-tama, mobil diletakkan di atas dongkrak. Tidak perlu merangkak di bawah mobil. Setelah mobil diangkat, buka kap mobilnya, setelah sebelumnya dipersenjatai dengan hex wrench yang sesuai. Di ruang mesin, Anda perlu menemukan mur batang peredam kejut. Dialah yang menarik minat kita.
Mur tersebut dibuka, akibatnya batang peredam kejut harus bebas, setelah itu harus mulai bergerak dengan mudah ke atas dan ke bawah. Perlu dicatat bahwa selama operasi logam bisa sedikit asam, oleh karena itu (mungkin) pada awal pemeriksaan, Anda harus melakukan upaya fisik tertentu. Segera setelah gerakan batang menjadi bebas, bagian tersebut perlu didorong sedikit ke bawah dan dilepaskan.
BACA JUGA: Metode yang terbukti: kami menghitung generator yang salah tanpa meninggalkan mobil
Jadi, jika joran jatuh lebih dalam karena beratnya sendiri, maka peredam kejut sudah lelah dan inilah saatnya untuk menggantinya. Jika itu berusaha ke atas atau hanya tetap di tempatnya, maka semuanya beres dengan peredam kejut. Ini memeriksa peredam kejut depan. Fase "panas" dari pemeriksaan ini benar-benar relevan untuk bagian belakang, tetapi akan jauh lebih sulit untuk mencapai batangnya.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Jika Anda ingin tahu lebih banyak hal menarik,
maka itu layak dibaca wilayah "94": mengapa pengendara mobil Tanah Air benar-benar mengejar sosok spesial.
Sumber: https://novate.ru/blogs/180620/54957/