Saya terus menerbitkan publikasi dalam format Tanya Jawab untuk kelistrikan. Pertanyaan nyata dan jawaban profesional. " Seperti biasa, Anda dapat membiasakan diri dengan bagian sebelumnya dari jawaban atas pertanyaan dengan mengklik link di bagian bawah publikasi ini. Dalam publikasi ini Anda akan menemukan 2 menarik, menurut pendapat saya, pertanyaan dan jawaban untuk mereka.
Pertanyaan N1 diajukan oleh Slava:
Masalahnya adalah ini, unicycle, ketika Anda mengisi bensin saat pengisian, berfungsi, dan indikator pada unit pengisian menunjukkan bahwa pengisian sedang berlangsung ketika unicycle hanya berdiri pengisian, itu tidak menyala setelah pengisian dimatikan, voltmeter dan amperemeter menunjukkan bahwa tidak ada yang berfungsi - tidak ada tegangan seperti ini, tolong, beri tahu saya apa masalah? Apakah ada kerusakan pada mono-wheel atau pada unit pengisi daya?
Saya memberikan jawaban berikut:
Dalam situasi yang Anda jelaskan, kemungkinan besar kerusakan baterai unicycle itu sendiri. Jika Anda mengklaim bahwa monowheel berfungsi normal saat dihubungkan ke pengisi daya, maka ada cukup daya dari rangkaian listrik untuk menghidupkan mesin.
Untuk memeriksa node tertentu mana yang tidak dapat digunakan, Anda perlu menggunakan multimeter. Jika Anda mencolokkan pengisi daya ke stopkontak dan memasang kabel multimeter pada steker, terhubung ke monowheel, maka dengan pengisian yang baik Anda akan melihat nilai voltase yang ditetapkan oleh pabrik pabrikan. Juga, jika memungkinkan, ada baiknya memeriksa nilai arus pengisian, untuk ini ammeter termasuk dalam rangkaian terbuka catu daya, dan nilainya dibandingkan dengan yang ada di pabrik. Biasanya, nilai tegangan dan arus ditunjukkan pada pengisi daya itu sendiri atau di paspornya. Pengisian yang berfungsi penuh akan sesuai dengan parameter pabrik, jika terjadi perbedaan yang signifikan, pengisi daya rusak.
Jika tegangan pada output pengisi daya benar, baterai itu sendiri harus diperiksa. Untuk melakukan ini, Anda harus mengukur kapasitas baterai dengan multimeter yang sama. Nilai pabrik juga ditunjukkan di paspor unicycle listrik atau pada baterai itu sendiri, jika kapasitas yang diukur ternyata jauh lebih kecil, maka baterai rusak. Mungkin juga terjadi sirkuit terbuka pada baterai, tetapi ini adalah kasus yang sangat jarang terjadi.
Pertanyaan N2 diajukan oleh Dmitry. Pertanyaannya sendiri secara harfiah:
Selamat siang. Saya mengeluarkan pemanas lama dari garasi, tetapi kabel di steker entah bagaimana berjalan sangat tidak wajar di sana. Saya memutuskan untuk melepaskan "kencangkan baut", saya melihat gambar berikut: kabel kuning ada di udara dan tidak terhubung di mana pun, haruskah demikian atau masih harus ditekan di bawah baut kiri? Terakhir kali beberapa tahun yang lalu pemanas berfungsi, sekarang saya tidak berani mencolokkannya ke soket)) Jangan salahkan saya karena kata-kata kotor, saya tidak menyeret tukang listrik, jadi saya memutuskan untuk bertanya kepada spesialis) Terima kasih.
Dmitry melampirkan foto-foto berikut ke pertanyaannya:
Saya memberikan jawaban berikut untuk pertanyaan ini:
Halo!
Halo, di foto Anda, Anda memiliki sirkuit pemanas rumah tangga yang berkemampuan penuh, seperti pada prinsipnya, dan peralatan rumah tangga lainnya. Dalam diagram, Anda memiliki tiga kabel: coklat dan biru - ini adalah konduktor fase dan konduktor netral, yang dihubungkan ke busi, dan kuning-hijau, sebagaimana diatur oleh GOST 33542-2015, adalah konduktor pelindung (PE). Jika tidak, itu semua tergantung pada jenis skema catu daya yang digunakan di apartemen Anda.
Jika semua peralatan rumah tangga diberi daya melalui sistem dua kabel - hanya konduktor fase dan netral, maka pengardean pelindung sama sekali tidak terlibat. Ini adalah situasi normal bahwa dalam perangkat PE itu sendiri konduktor ditarik dari terminal yang sesuai (penjepit).
Solusi teknis semacam itu, kemungkinan besar, disebabkan oleh upaya untuk melindungi diri sendiri dan rumah tangga dari sengatan listrik yang tidak disengaja atau pemutusan sambungan pelindung karena tidak perlu. Dalam kasus pertama, beberapa sirkuit catu daya dalam mode darurat dapat menyebabkan potensi berbahaya pada casing peralatan melalui konduktor pelindung, oleh karena itu dimatikan terlebih dahulu. Jika Anda hanya memiliki konduktor fase dan konduktor netral di seluruh rumah Anda, maka saya menyarankan Anda tidak hanya jangan mengencangkannya, tetapi juga melindungi atau menggigit inti ini sehingga tidak terjadi korsleting kedua orang lain.
Jika Anda memiliki perangkat pembumian di rumah atau catu daya dilakukan melalui tiga kabel sistem, tidak menggunakan pelindung arde bisa berbahaya dari sudut pandang arus listrik. Dalam kasus ini, pastikan untuk menghubungkan kabel kuning-hijau ke terminal yang sesuai (klip) di dalam steker.
P.S. Tautan ke bagian sebelumnya - Bagian 7,Bagian 6, Bagian 5 dan Bagian 4.